飞机的重心，一般在飞机机翼升力（主升力）作用点的后面一点点。依照杠杆原理，当主升力增加时，不至于导致飞机低头。（飞机的焦点就在主升力和重心之间）
水平安定面一般为可调角度的。所以可以调整其角度而改变其升力的方向和大小。从而调节飞机的俯仰角度。或者保持爬升（或下降）的长期飞机需求。
可调式水平安定面的后面还有升降舵，它是用来急性（临时）调节飞机俯仰方向的飞行操作。
大翼负责产生升力，尾翼产生的是向下的力，飞机重心略靠大翼升力作用点之前此外喷气民航机的布局一般是水平尾翼的主安定面可以调节角度，用作俯仰操纵配平
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