魏派vv7停车一周电池没电无法启动？

这个车子的话如果一周不起动的话不应该没电的，这个可能是因为车子的电瓶的质量问题的。

电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。

电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。

在化学电池中，化学能直接转变为电能是靠电池内部自发进行氧化、还原等化学反应的结果，这种反应分别在两个电极上进行。负极活性物质由电位较负并在电解质中稳定的还原剂组成，如锌、镉、铅等活泼金属和氢或碳氢化合物等。

正极活性物质由电位较正并在电解质中稳定的氧化剂组成，如二氧化锰、二氧化铅、氧化镍等金属氧化物，氧或空气，卤素及其盐类，含氧酸及其盐类等。电解质则是具有良好离子导电性的材料，如酸、碱、盐的水溶液，有机或无机非水溶液、熔融盐或固体电解质等。当外电路断开时，两极之间虽然有电位差（开路电压），但没有电流，存储在电池中的化学能并不转换为电能。当外电路闭合时，在两电极电位差的作用下即有电流流过外电路。

同时在电池内部，由于电解质中不存在自由电子，电荷的传递必然伴随两极活性物质与电解质界面的氧化或还原反应，以及反应物和反应产物的物质迁移。电荷在电解质中的传递也要由离子的迁移来完成。因此，电池内部正常的电荷传递和物质传递过程是保证正常输出电能的必要条件。

充电时，电池内部的传电和传质过程的方向恰与放电相反；电极反应必须是可逆的，才能保证反方向传质与传电过程的正常进行。因此，电极反应可逆是构成蓄电池的必要条件。G为吉布斯反应自由能增量（焦）；F为法拉第常数=96500库=26.8安·小时；n为电池反应的当量数。

这是电池电动势与电池反应之间的基本热力学关系式，也是计算电池能量转换效率的基本热力学方程式。实际上，当电流流过电极时，电极电势都要偏离热力学平衡的电极电势，这种现象称为极化。电流密度（单位电极面积上通过的电流）越大，极化越严重。极化现象是造成电池能量损失的重要原因之一。

这是正常的。汽车电瓶在长时间放置过程中会自行放电，最好能每周开一次，时间在20分钟以上，便于车辆行驶时为电瓶充电。

如果汽车长时间不使用，电瓶内的电量无法释放，属于被迫放电，对电瓶也有一定的影响。新车电瓶没电，除了电瓶自身原因外，还可能是后期人为问题。而最常见的问题就是经常在熄火状态下使用车内用电设备，如收音机、车顶灯等，导致电瓶没电。此外，还可能是私自加装大功率电器，在晚上用完车后忘记关闭大灯，导致电瓶亏电。

在汽车长期停放期间，建议摘掉电瓶负极，将电瓶断电，最好每隔一周启动一次车辆，使发动机怠速运转15分钟左右，为电瓶充电。如果电瓶没电，导致汽车启动不了，可以使用电瓶搭电跨接充电。

根据问题描述判断可能是：因为车辆长时间停放，蓄电池电量不足。所以才导致发动机无法启动的
目前解决方法建议您可以并联另外的电源帮助跨接启动车辆。但是不能使用其他电源为本车蓄电池充电，否则会因使用不当而导致智能启停系统失效，建议采用车辆自身的发电系统对蓄电池进行充电补充。
温馨提示：禁止自行更换或拆卸蓄电池。如果需要更换蓄电池，务必到服务商处进行更换。否则可能会损坏蓄电池电量 传感器，导致系统无法正常工作。

我也有一次放了两天电池没电了，后来想想了应该是车门没关紧车一直处于耗电状态！后来也试过把车放几天不开没有出现类似状况！

您好，这个车子的话如果一周不起动的话不应该没电的，这个可能是因为车子的电瓶的质量问题的。