FIA取消牵引力控制系统(TC)主要原因就是F1赛车的发展速度超过了国际汽联的预期，而且两级(大车队和小车队)差距越拉越大，国际汽联希望能在电子控制系统这一大车队较小车队优势明显的地带动刀，尽可能地不让差距扩大，尽量做到公平。
取消牵引力控制系统后，赛车在需要用1档和2档通过弯角会非常难于控制，很容易出现打滑，这时候后轮的驱动力会出现不规则，因此可以断定，明年车队会在赛车上使用更多的附加翼片来增大赛车在这些区域的下压力，车手们需要做的是线路上留出一定的容错区域，而且要慢进快出。
从引擎方面来说的话，扭力将会特别重要，由于引擎的冻结，因此改变现有引擎扭力就成为了车队技术人员的工作，在方向盘上通常会有关于引擎参数的调节按钮，因此车手们在比赛中需要把更多的注意力放在如何正确设定转速和刹车比上。
高科技的东西，进步到一定程度，就会越来越依靠车子本身的能力而忽略了车手与车手之间的水平差异，而TC就是这样一个东西，也许FIA的初衷是想能够让车手操控之间的差异体现出来，毕竟规则对每个人都是一样的，大家容易，大家难。
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