2001通则和2000通则有什么不同吗?

《2000通则》对FOB只有一种解释
《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释分为六种：
1、在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上，即FOB（...named inland carrier at named inland point of departure）
2、在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定出口地点，即FOB(...named carrier at named inland point of departure) freight paid to (...named point of exportation)
3、在指定的内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定出口地点的运费，即FOB(...named carrier at named inland point of departure) freight allowed to(...named point)
4、在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货，即FOB（...named inland carrier at named point of exportation）
5、指定装运港上交货，即FOB Vessel (...named port of shipment )
6、进口国指定内陆地点交货，即FOB（...named inland point of in country importation）

其中只有：指定装运港船上交货” (FOB Vessel，"named port of shipment”)与《2000年通则》对FOB术语的解释相近。但在实践需要注意以下几点差别：1．美国惯例把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国、加拿大等国的商人按FOB订立合同时，除必须标明装运港名称外，还必须在FOB后加上“船舶”(Vessel)字样。如果只订为“FOB SanFrancisco”而漏写“Vessel”字样,则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何处所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上。
2．在风险划分上，不是以装运港船舷为界，而是以船舱为界，即卖方负担货物装到船舱为止所发生的一切丢失与损坏。
3．在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其他费用。