是一样的，自然吸气发动机水温和机油温度一样的。
机油温度通常和发动机的水温持平，但是在炎热的夏季或者开空调时，机油的温度会升高，一般的范围在90到120℃之间。
当然，这个温度范围并不是绝对的，当激烈驾驶或者极速驾驶时发动机的冷却液温度或者机油温度还是会有可能超过这个温度范围，只能说发动机的散热系统会尽量保证发动机的水温或机油温度在这个范围之间。我自己的车驾驶时最高的机油温度达到了138℃，水温达到了95℃。
基本信息
低水温对于发动机的耐久性是有好处的，当冷却液温度在90摄氏度时，发动机内部的各种密封胶以及水封油封等橡胶件所承受的压力更小，高温对这些橡胶部件的影响也更小。
但是低水温的缺点也是比较明显的，那就是相对来说由于和外界的温差相对较小，热传递效率相对要低一些，用于散热所消耗的能量会略多一些。
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