摩托车电气故障，电路故障

摩托车出现故障时，检查电路火花塞出现问题，除了依次高压帽至点火器、启动继电器、马达外，特别注意：还应首先查看电瓶连线以及搭铁线是否连接有效，这两条的连接检查比较方便，而且很重要，尤其是负极搭铁，查看几个启动连线是否有效，平时要记住搭铁端头的位置。

         先检查一下线路连接状况，再更换配件测试哪里是否出了问题，属于先简后难。

         连接在车架上的线端只能是负极，否则会短路。

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 摩托医院之电路故障排查：启动与交、直流点火

1、直流电点火：电瓶-电线接头-电线线束-连接启动继电器-连接马达-连接发动机内部-带动磁电机转动发电及触发点火-连接整流器-连接点火器-连接高压包-高压连线-接高压帽-接火花塞-点火启动。

  （磁电机-整流器-点火器-高压包-火花塞）

2、交流电点火：电瓶-电线接头-电线线束-连接启动继电器-连接马达-连接发动机内部-带动磁电机转动发电及触发点火-连接点火器-连接高压包-高压连线-接高压帽-接火花塞-点火启动。

  （磁电机-点火器-高压包-火花塞）

    3、电路故障通常包括：接虚、断路和短路。

    电启动是独立线路，包括启动继电器和启动电机（马达），只是提供相应的启动动力，与上述配件无关联。

    在排查电路故障时应注意，除了排查可见处，还应排查不可见处，如插头内部插销插孔状况、插头尾部与插头连接的电线状况、电线与配件相连的地方、配件与配件相连的地方（如高压线与高压帽）等等，甚至电线内部是否断丝。

有一组线是接通车辆线路的总开关，这组线没接通。至于可以熄火，可以启动，那是你不明白摩托车熄火原理，绝大多摩托车熄火实际上是将点火线圈低压侧短路(接通)，钥匙打开，此组线路已经分断。但是其他功能必须接通才能使用，就是这组线路没有接通，先查一下插接器是否正常，再查电锁触点。