横滨轮胎怎么样?？

横滨轮胎质量还是很不错的，从1981年开始，横滨轮胎一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，这足以说明其质量问题。

日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。

部分车主对于横滨轮胎质量的评价

车主A：横滨轮胎做为世界排名在米其林之后的轮胎质量还是很好的，我做了4年还没发现有质量问题，所以还是值得信耐的。

车主B：这个型号是凯美瑞原配轮胎之一，日常使用没啥问题，不过我嫌它噪音大，换米胖子了。

车主C：横滨的胎一般不太经用，尤其是烂路的话，更是破损的快。

横滨轮胎质量很不错。横滨相比邓胎的特点主要是半热熔更好，操控更佳，更加舒适已经更经济实惠，横滨195/65/R15的在轮胎专店价格大概400左右一条。

是由日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。

从1981年开始，横滨轮胎一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，这足以说明其质量问题。横滨轮胎的优点是具有低油耗性能，静音性及舒适感优越，是一款对环境、对人类都更加亲切的低油耗轮胎；其缺点是价位稍微有点贵，有的型号的轮胎胎噪大、舒适性不好。

横滨通过采用其自行研发的“低油耗构造技术”，从而实现低油耗性能。而且还采用了耐磨性高的天然橡胶，并从橘皮中提炼橘油，起到软化橡胶的作用。

从而在一定程度上增加了轮胎与路面的接触度，提高轮胎的舒适性。此外，还采用了纳米多重混合技术，构成低油耗、湿地、耐磨损性的“黄金比”，使得其兼具节能、耐磨及湿地操控力佳的特点。

横滨轮胎很不错的。

日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。

公司介绍：

成立时间：2006年4月。

注册资金：2710万美元。

投资总额：8130万美元。

出 资 方：横滨橡胶（中国）有限公司100%出资。

企业类型：外商独资企业。

法人代表：高井星儿。

员工人数：约400人。

公司地址：苏州高新区华桥路158号。

经营范围：生产和销售汽车用子午线轮胎，并提供售后服务及技术指导。

可以的，横滨轮胎质量还是很不错的，大概在400左右一条。

日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。

横滨轮胎（yokohama）在欧洲的高知名度，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表，让横滨橡胶大阵仗进军法兰克福车展。

不少高性能车都采用ADVAN系列产品，从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作伙伴MERCEDES AMG，则将ADVAN视为足以提升操控、性能、安全、乐趣得最佳选择。

不少高性能车都采用ADVAN系列产品，从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作伙伴MERCEDES AMG，则将ADVAN视为足以提升操控、性能、安全、乐趣得最佳选择。

 当然除了市售车的合作，横滨橡胶更从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见横滨橡胶的技术力已受到FIA肯定。

客户正在全球化，竞争对手也正在全球化，这便是上世纪90年代横滨橡胶所面对的产业巨变。它的主要客户——日本汽车厂商正在试图进入全球各地，其中包括中国和俄罗斯这类陌生、但却充满潜力的新兴市场。

如果不能与客户一起并驾齐驱拓展到这些市场，客户将可能在其他市场与竞争对手尝试开始合作，而这将危及自己的核心优势之一，即与客户长期合作中建立的良好了解和默契。

<195/60/r15好像好点吧，横滨的也不错，稍微硬一点，耐磨，最好的就是横滨胎有轮毂防护功能，靠路边停车很实用，不会碰坏轮毂。但195的胎好象没有，你还不如先计算一下，如果不超出合理范围，直接换205的把（好像还要换轮毂），但感觉好太多了。

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