瑞典阿特拉斯,美国库伯,德国博世,美国英格索兰,美国史丹利,日本DDK 都是使用比较广泛的,而国产的大连嘉禾、龙口春龙、大连德欣是稍微好点的。还是那句话,没有绝对又便宜又好的,需要根据你不同的需求,不同的工位,不同的公司理念来选择。比如阿特拉斯质量很好,但是价格很贵,库伯质量不错,价格也不便宜。博世的小于50NM和大于300NM的性价比就不行了。英格索兰和DDK的东西便宜,但是质量方面就不如前面3个了。史丹利的质量不错,但是售后服务不好,各有优缺点,要多比较才行。
随着现代工业的飞速发展,生产规模越来越大,装配要求越来越高,智能自动拧紧系统成为装配生产线中不可或缺的设备。我公司开发的智能伺服拧紧轴具有高可靠、高精度等特点,在保证生产装配质量的同时,可以大幅提高生产效率、降低生产成本,提供了完善的可追溯的质量控制体系。
伺服电机,最高转速可达6000rpm,最大转矩为350%额定扭矩,使用13/20位高分辨率编码器,并达到IP65的防护等级。绝缘电阻大于10M欧,绝缘耐压AC1500V(1分钟)。伺服电机配套的AC伺服驱动器可使用三相400V或者单相AC200V电源,具备超速、过载、过热等多重保护,提高了驱动电机的可靠性。
精密行星减速机作为拧紧轴的减速部件,具有噪声低、过载能力大的特点,例如40系列普通最大输出扭矩为200NM,APEX可达350NM。满载效率高达94%,噪音最低只有56dB。平均使用寿命可达20000小时,相对于720万次的拧紧,极大程度的降低了产品维护需求
1.瑞典阿特拉斯:进入中国市场较早,名气大所以都是客户求着他们,售后因为有竞争对手而有所改善。最近几年的新产品质量严重下降,没有停产的老型号好。
2.德国AMT:世界知名品牌,和阿特拉斯属于同一档次,在德国的宝马、奔驰等汽车行业广泛使用,由于中国市场进入较迟,知名度不够。但发展速度迅猛,华晨宝马二期全部使用该品牌。
3.美国库伯:中国市场萎靡,客户买过一次基本放仓库,质量不行,售后跟不上。唯一赞扬的,只有他的人机界面做的不错。
4.美国英格索兰:几十年都不更新换代,没有创新。市场占有率低。
5.美国史丹利:在江淮的商用车现场看到过,上面落满灰尘,早已坏掉,客户不会再买着品牌了。
6.日本DDK:知名度低,仅仅在上海有两名技术兼销售。
中高品质的有:瑞典阿特拉斯,老牌子了,营销做的好,但价格高售后差了点;美国的艾米科,质量和阿特拉斯差不多,只做产品不打广告,所以价格稍低一点,售后比阿特拉斯强。中段有:德国博世力士乐,美国英格索兰,美国史丹利百得,日本DDK ,国产的嘛就呵呵了,要看你的定位和使用要求,希望采纳!
国外的有瑞典的Atlas,德国博世、美国的、意大利的,瑞典的使用比较广泛。
国内有龙口、北京等质量还有待提高