西班牙,葡萄牙开辟航线的共同点

葡萄牙、西班牙是新航路开辟以后最早进行殖民扩张的国家，其殖民侵略的性质是封建性质。
新航路未开辟前，贸易中心在地中海，位于地中海东部出口的两国自然也就有优势
两国君主都支持开辟新航线和大力发展航海事业
自然环境的压力迫使葡萄牙和西班牙走向大海。葡萄牙和西班牙位于伊比利亚半岛。葡萄牙王国形成于12世纪中期；西班牙则形成于15世纪晚期。葡萄牙国土是一块狭长的沿海土地，几乎没有什么内陆地区。东部的卡斯蒂莱堵塞了它在陆地上的任何扩张图谋。15世纪初，欧洲几乎所有大国都有严重的内部问题尚需处理，唯独葡萄牙国内矛盾已经缓和，国家组织已经健全，已经准备好向扩张殖民地和缔造殖民帝国这一步骤前进。这时，葡萄牙正值恩里时代，这个被称为“航海家”的国王，在推进葡萄牙航海事业的过程中，起了重要作用，被尊称为近代地理发现的鼻祖。为了获得新的土地，葡萄牙王国的航海一直紧锣密鼓。
通商路线的变化，使葡萄牙和西班牙成为西欧的交通要道。13世纪后，欧洲同东西方商业贸易关系迅速发展起来，各种东方的商品日益流行于西欧社会的中上层。商品运输主要由阿拉伯、波斯、拜占庭商人运至东欧，然后由意大利、法国南部和西班牙东北部的城市商人运至西欧。15世纪中叶前，东西方商路主要有三条：一条是先从海路抵红海再由陆路去埃及；一条是由海路去波斯湾，经两河流域到叙利亚一带；再一条是从中亚经陆路沿里海、黑海进抵小亚细亚。当时，红海和地中海一带的贸易主要由阿拉伯和意大利商人所垄断。15世纪中叶，土耳其人侵占东罗马后，对商船征收重税，并进行海盗劫掠，使意大利等国商人的厚利大受影响。这期间，欧洲范围内的经济联系进一步加强，特别是意大利与尼德兰之间，商业交往日趋频繁。随着葡萄牙和西班牙两国造船和航海业的发达和两国航海地位的加强，意大利热那亚的许多水手纷纷迁居葡萄牙。又由于14世纪起，指南针已普遍运用于航海事业，出现了新型、轻便、多桅多帆、安全迅速、宽舱的大海船，使葡萄牙和西班牙具有适应远航装备所需要的物质力量。所以，这两国便成为西欧最早组织远航和殖民侵略的国家。