想向您询问下哈弗H2的几个问题

“发动机不行（无缸内直喷、无涡轮中冷、涡轮介入晚）

回答：发动机不行，发动机1.5T的发动机技术源自奔驰，生产厂家长城自主生产（所谓的不行不知道是什么意思）
无缸内直喷，这个确实是个遗憾但绝对不是缺陷，多点电喷，缺点是燃油燃烧不充分比较费油，优点是如果喷油嘴故障或者更换价格很便宜。
缸内直喷，缺点是如果出现故障，那么将会导致很多发动机零件集体更换，比较费劲，优点就是省油没有别的。
涡轮这个东西其实可有可无。这个我实在是无法回答，这就是个人看法了，
涡轮介入晚，这个问题绝对不是问题，如果涡轮在1500转速介入的话，很容易出现事故，这个的涡轮介入是2200——2500转速介入，我个人认为还是比较合适的，特别是高档位。还有一个如果涡轮介入早的话，那么你的汽车将会在涡轮状态下运行，你有机会自己看看查查涡轮的工作原理，如果介入早那么你的发动机报废的就早。
变速箱技术，在2014年以后出厂的哈弗汽车已经从新设计变速箱了， 这个技术绝对是没问题的，说变速箱不行的，都是老款H6确实存在异响那个技术是不行的。

自动挡，这个东西就是个人意向问题了，没办法解释，出租车还都是手动挡呢，你不能吧手动挡直接打死，况且开车的人都知道，开车，开的是一种感觉，并不是配置，手动挡的人能开得了自动挡，自动挡的人开不了手动挡，这就是区别。
挂档难这个也是上面的问题2014年以前的哈弗汽车是这样的，但是H2绝对没有这样的情况不是难挂档，是你的速度没有在这个档位的区间所以挂不进去，这个问题绝对是一个只会开自动档车的人说的。
底盘问题和减震器问提都是老款的哈弗汽车的问题，新款会不会出现还要看驾驶员的个人素质以及对车辆的了解，我是北京的，我刚刚从外地回来，在外面做试驾会，亲眼所见，新速腾50公里时速冲击减速带，不减速，试问一下，这样的驾驶这个车能开几年，就是坦克也抗不住这样的驾驶员来毁这个车，所以驾驶者的习惯是一个大问题。
总结您的问题
1，技术是不断发展和创新的，我们不能用进口汽车的技术或者非同价位的汽车来比较，毕竟一个是SUV一个是家用轿车这也不能比较。中国的汽车发展比较缓慢，这个是众所周知的，但是这并不是中国汽车的一个弊端。
大家总是说宝马好，奔驰好，奥迪好，我举例子说明，中国汽车的报废年限是10年，那么问题来了，合资品牌所生产的汽车（生产线在中国）他的使用年限会不会按照20年或者30年的标准来制造，如果按照这个标准制造的话，如果按照这个标准来生产的话这个品牌的销量和市场保有量是多少？假如您是一个汽车企业的老板，你是不是希望你的汽车销量非常好，那么是不是出现了一个情况，在5年以内，我的车没有大问题，在5年以后我的车还能坚持使用，到10年以后就按照国家标准来报废，所以您不会使用10年以上的材料和工艺来生产我的汽车目的是为了市场保有量，以及车辆的节约成本，因为我用在好的材料，在高端的工艺，报废年限是10年这个车到了10年。你的成本却是20年，那么费用是不是就高了。这就是您之前提出的问题的答案。
这就是中国汽车的现状，这个情况包括所有品牌。
假如奥迪A6国产20万元，进口A6就会买到30万元不管怎么说进口的一定要比国产的贵对不对，那么他贵在哪里了，其实他贵在了生产成本。在德国汽车没有报废年限，所以德国人购买汽车的标准是，谁的车结实，维修成本低，主要部件设计合理，使用年限长，就买谁的。咱们国家是10年，你生产使用年限20年的汽车没有任何意义，因为10年就给你报废。所以千万不要相信广告所说的任何一句话，作为一个比较资深的汽车公关行业从事人员来说，国产车和合资车在同档次，同价位，同等油耗，同等上市日期来看，国产车的性价比要更高，因为他不存在品牌费用，以及企业税金。
我个人给您的建议是，去店里面，试驾H2（您注意一下，看看试驾车跑了多少公里最好是2000公里以上的车，您看一下这个车的性能如何，您如果有条件，最好一天去一下，连续两周，您就会有一个您的答案）。

下面我说一些无关的东西，因为我们公司经常要做很多品牌的远途试驾，所以对汽车驾驶员的要求比较高，很多中国的司机几乎不会开车，95%的人不知道新车磨合，到底磨合的是什么地方，总是说跑跑高速就行了，但是其实不是那么简单的，一辆新车到一名有素质，懂车，会开车的人手里，他的流程是这样的
1，这车在前50公里的驾驶是不会让他在马路上堵着的，会让车尽可能的一次跑够50公里这50公里的时速是不会超过每小时60公里的时速。（这50公里只是在驾驶员在找新车的感觉，每一辆车给驾驶员的感觉都是不一样的）
2，跑完这50公里后，驾驶员会尽可能的去跑一段时间的拥堵路段（目的是磨合起步停车，当然磨合的不是人，是车辆的刹车盘，离合器，方向盘，低档位油门，以及低档位发动机传动系统，以及四个车轮）
3，在车辆跑够100公里的时候，有经验的驾驶员会自行进行一次检查。（和保养差不多的一次检查，但是绝对不会自行动手换任何东西）
4，车辆500公里以后驾驶员会去跑一次高速，（但这次绝对不是去拉高速，会用最低的高速限速跑100公里左右，这个高速是最重要的，这个里程直接体现了汽车的性能。）
5，3000公里的时候才是真正的一次磨合车辆去高速跑，（时速180公里，跑100到200公里回来后直接去4S店做保养，这个磨合给大家普及一下车辆磨合的是哪里，发动机气缸，避震系统，传动系统，车架受力，底盘的扭力，轮胎的高速风阻，刹车盘紧急制动，整车风阻，油耗情况，磨合不是那么简单的事情，一名懂汽车的驾驶人员不会那么轻易的去跑高速的）
6，定期更换电瓶（两年一换，没有什么坏不坏之说，汽车电瓶除了进口车辆意外，不管什么品牌只要是中国生产电瓶两年一换，这句话是对你负责。）
7.第一次保养完毕后，车辆才是真正的进入使用期。
总结：
汽车市场这两年是非常低迷的，这是因为中国人的生意经，大家看到一个行业挣钱就会蜂拥而至把这个行业吃伤，其实汽车没有那么脆弱，只是不会开车人太多了，再加上中国对汽车的要求是10年报废，才导致了很多汽车无法达到自己理想的使用年限就被自己报废了。
我可以好不夸张的告诉您，河北省2800元上下就能买到一个C本，3200元上下就能买到一个B本，A 本最难买大概要5000元左右还不一定能买得到，所以我说中国人会开车，懂车的人太少太少了，很多的驾驶方式都是在暴力驾驶。全国很多省市区县我都去过，会开车的人只要怎么驾驶的人寥寥无几，弄的我有的时候都不想和他们聊汽车。最基本的过减速带要减速都不知道，更不用说多少公里过减速带。手动挡的人问他几个基础问题根本就不知道，多少公里挂2档，多少公里挂3档，根本不知道。经常有人告诉我，1档开到15公里，2档开到30公里，面对这样的驾驶员我一般都是无言以对。对于一个新手司机来说，一个好的榜样的一个规范的驾驶习惯才是最重要的，很多驾校根本不告诉汽车的基础知识，只是在教会你驾驶。
所以我给您的回答是，车好不好不看车，看人，这车在差，这个人懂车，这辆车照样能开10年不出大修，这个人不懂车劳斯莱斯，1年报废。（亲身经历您可以不信但是您一定要知道所谓的爱车并不是保养那么简单）祝您选到自己中意的汽车。
（纯手打）

差。真的很差。
买个二手的铃木超级维特拉好不好！！！！！

您好，H2车型还是不错的，网上的消息仅仅是一部分人的观点，建议可以亲自试驾或者到店听听介绍，质量方面由于成本问题后期小毛病不排除有。

因工作原因我算是除厂家人员外最早接触哈弗H2的（早于媒体）并对哈弗H2做过深度的试驾发动机：低扭不足，但是高转速下尚可。变速箱：1-2挡齿比较大，其他尚可。自动挡H2与H6年底或明年年初就会推出。底盘：哈弗H2的地盘非常不错，同价位中数一数二。外观：我开的时候媒体们还没有试驾曝光率特别低，曾经在北京的4环主路开着还被迈腾追着问（摇下窗户大声喊着问）

应该还可以吧！