汽车发动机一般采用每缸两个气门，一个进气门和一个排气门的结构为了改善气缸的换气性的，在结构允许的条件下，尽量增大进气门头部的直径，由于受到气缸尺寸的限制，气门不可能做得很大，相同汽缸直径还用美刚一进一排的气门结构，就不能保证良好的关机效率，因此，现阶段汽车发动机的发展普遍采用每缸多气门结构，如3气门式，4气门式，和5气门式
看是几个汽缸，家用车正常的话每缸4气门，也有两气门和5气门的.
现在车一般都用，四气门
