扭力梁式拖曳臂悬架和双叉臂独立悬架那个好?

2026年09月18日 22:14

有5个网友回答

网友（1）：

当然是双叉臂独立悬挂更好。
从结构上看，独立悬挂要比半独立悬挂要好，但除了结构外，整体的底盘和悬挂的调教也很重要，有些车厂能把独立悬挂调教成一陀屎，也有些车厂能把扭力梁调出厚实的质感。

网友（2）：

扭力梁式独立悬架又称扭力杆，是两根扭力杆好像毛巾一样的结构，优点是便宜，但因为是半独立式，所以一侧有起伏的话，另一侧也受影响。
但因为造价便宜，所以日常使用的代步车很多车在后桥使用，不仅是单侧独立，不受左右两侧不同路况的影响，而且能保证车轮更垂直于地面，使轮胎的接触面积更足，抓地性更好。
所以很多高档豪华运动型轿车都采用这种结构，都是用的双叉臂结构。
从性能上比较，肯定是双横臂更理想，中间差着不是一个档次。

网友（3）：

我个人会选择双叉臂，成本上就比扭力梁高，平稳性更好

网友（4）：

3分材质7分调教！！！！

网友（5）：

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