刹车片好吗???

  挺好的。

  刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

  刹车片（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

  其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

  刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。

  一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

  以上内容参考：百度百科-刹车片

一般来说，cs75刹车片的更换周期前刹车片为3万公里，后刹车片为6万公里，不同车型可能略有不同。正常行驶情况下，每5000公里检查一次闸瓦，不仅要检查剩余厚度，还要检查闸瓦的磨损状态，两侧磨损程度是否相同，回程是否自由等。如发现异常情况，必须立即处理。
闸瓦一般由铁衬和摩擦材料组成，在摩擦材料磨损前不要更换闸瓦。比如捷达的前闸瓦，新件厚度为14 mm，更换极限厚度为7 mm，其中铁衬板厚度超过3 mm，摩擦材料厚度接近4 mm，部分车辆有闸瓦报警功能。一旦达到磨损极限，仪器将发出警报，提示更换鞋子。已经达到使用极限的鞋子必须更换，即使还能使用一段时间，也会降低刹车效果，影响行车安全。
更换时，更换原装配件提供的制动片。只有这样，制动片和制动盘之间的制动效果才能最佳，磨损才能最小。
更换制动蹄时，必须用专用工具推回制动缸。不要用其他撬棍用力反压，容易导致制动钳导向螺杆弯曲，刹车片被卡住。
更换后一定要多踩几次刹车，消除闸瓦与刹车盘的间隙，导致第一脚不刹车，容易发生事故。
更换制动蹄后，需要200公里才能达到最佳制动效果，新换的制动蹄一定要小心驾驶。