道岔尖轨与基本轨的密贴间隙不能超过多少mm

道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm。

中国的轨道大多为1435毫米，在云南有部分1067的窄轨。原由：是由古罗马拉战车的两匹马的屁股宽度决定的，进而被英国人按马车的轮距决定，最后约定成俗，成为国际标准。

铁道兵曾经就被称为1435部队，中国人民解放军的编制序列里，铁道兵从创建到完成使命撤销编制，不过短短的三十几年。然而，在诸多兵种里，却荣幸获得了多个绰号。

过渡型12号道岔，尖轨长度7．7米，岔心固定，直股通过速度110km／h，弯股通过速度50km／h。

扩展资料

道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致，与另一线的轨面高差，可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。道岔应按现行标准图或设计图铺设，并应符合下列规定：

1.道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间距的中心。单开道岔的岔枕应在直股外侧取齐。

2.道岔铺设转折器必须扳动灵活。尖轨道尖端应与基本轨密贴。第一连杆处的最小动程应：直尖轨为本142mm，曲尖轨为本152mm，弹性可弯尖轨为180mm。

3.道岔铺设轨距允许偏差：有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm，其他各部位应为+3mm、-2mm。查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。

参考资料来源：百度百科-道岔