大众途锐和丰田兰德酷路泽相比，跑川藏线哪个更好？

大众途锐和丰田兰德酷路泽相比，跑川藏线哪个更好？

　　川藏线是从成都驱车去拉萨的毕竟之路，分为南线和北线，尤其是南线的318国道的一段，号称中国最美国道，同时又是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，也是一条最让人向往的道路。走川藏线，是一条大美中国之路，是一条净化灵魂之路，是一条挑战自我之路，是一条寻找内心之路。每一年，无数越野爱好者踏上这条神圣之路，完成心愿、涤荡灵魂。

      途锐

　　途锐是大众最高级别的SUV，分为2.0T和3.0T两个版本，搭配的是ZF的8AT变速箱，动力非常的强劲，车身尺寸为4878*1984*1717mm，空间表现一般，但是全系标配可变悬架、空气悬架，而且是承载式车身，前后悬架是多连杆独立悬架，在铺装公路舒适度非常的高。

　　而且途锐采用的是全时四驱带托森式差速器，虽然不是非承载式车身，但是凭借着这套带托森差速器的全时四驱，很多恶劣的环境和不易通行的环境途锐可以轻松应对，像川藏线这种铺装公路，途锐是一点压力都没有的。

　　酷路泽，它的有太多的有点了，耐用 稳定性高 吃粗粮干重活 川藏线上的越野车百分之70都是丰田的
路上偶尔来个中度越野完完全全没有问题。如果跑川藏建议还是选个4.6或者5.7的这样更有感觉。4.0的动力稍微偏小。

      综上所述，两款都很适合，途锐主打的是舒适和家用，陆巡主打的是穿越和越野，两款没有任何交集的车根本没有什么好对比的，在城市里走就选途锐，常年在外奔波，陆巡毫无疑问比途锐更踏实，也更让人安心。

如果跑川藏线的话，我觉得丰田兰德酷路泽更好一些，因为它的底盘相对较高，而且动力也相对充足。

丰田普拉多动力最强的型号跑川藏线连入门级途锐的尾灯看不到，不是别的，就是动力差太多

途锐是大众最高级别的SUV，分为2.0T和3.0T两个版本，搭配的是ZF的8AT变速箱，动力非常的强劲，车身尺寸为4878，1984，1717mm，空间表现一般，但是全系标配可变悬架，空气悬架，而且是承载式车身，前后悬架是多连杆独立悬架，在铺装公路舒适度非常的高而且途锐采用的是全时四驱带托森式差速器，虽然不是非承载式车身，但是凭借着这套带托森差速器的全时四驱，很多恶劣的环境和不易通行的环境途锐可以轻松应对，像川藏线这种铺装公路，途锐是一点压力都没有的

我觉得比亚迪更好，秒了这俩。