高尔夫这么贵，底盘是不是特别好？

首先高尔夫的贵，是相对来说的，相对于同级别其他两厢车来说，它的售价可能是偏高的，但是相对于他的做工，品质和行驶质感来说，高尔夫的售价是合理的。

高尔夫发展到现在已经是第七代车型，第七代高尔夫诞生自大众最新的MQB平台，底盘构造根据发动机的不同有所差异，1.6发动机车型采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，1.4T车型采用前麦弗逊后四连杆独立悬架，理论上1.4T车型结构更先进，但实际上，得益于一汽大众的出色调教，实际高尔夫的行驶质感不管是那种悬架形式，都是非常出色的，本人亲自开过1.6的车型，在高速上并线，变道都非常稳健，要说唯一有缺点，1.6的动力确实不适合跑高速。

要说跟进口高尔夫的区别，那还是相当明显的，明显到甚至不是同一款车型的感觉。毕竟一分钱一分货，拿10万左右的车去和20万的车比，没意思。

高尔夫之所以畅销、受欢迎，是因为看起来小实际感受宽敞、动力充沛及优异的性能、灵活、轻便、超级别的操控感受，同级别中动力、操控极好、轻便灵活、刹车制动强悍、经常扮演扮猪吃老虎的角色，你开着一辆宝马5或者奔驰E、速腾或者思域，突然一辆高尔夫从身旁闪过，一路绝尘而去，留下满脸惊异的你请不要奇怪，这就是高尔夫的特性。不要单独拿底盘或者发动机说事，它是硬件、悬挂、软件、调教的综合体，单独一个位置强项常常是日系车的特点，但综合能力、操控、整体匹配度才是高尔夫的优势。

别说这些车，就连日系粉狂吹嘘的售价超过百万的本田思域Type R、GTR只要不改装，碰到小小一辆高尔夫R也胆战心惊，全力以赴还不一定胜得了。

很多人都喜欢高尔夫，这种车有一个特定的标志，油耗比较低，欧洲的高尔夫很完美，但是，国内的高尔夫就不那么好了，但是价格应该也很高，但是，这么高的原因和底盘有关系吗？

高尔夫的底盘确实不错，但是在同价位段的车型中并不是很突出，但是很多人都说底盘的质感很好，特别是有网友说重庆路上的高尔夫底盘的隔音效果很感人，我觉得这是一款好车，另外，换车后打高尔夫，你真的是一个高尔夫爱好者。对于新的高尔夫车，我想先谈谈后悬架的问题。原因不仅在于它从多连杆变成了扭力梁，而且这种扭力梁的形式与通常的结构不同。虽然更换扭力梁会减少占用空间，但也会有一些弊端。弯腰，躲避，潜入车底，让我们看看这到底是什么。自1974年推出以来，高尔夫汽车赢得了无数荣誉。它曾四次赢得欧洲年度最佳汽车。许多人称高尔夫是世界上第一辆掀背车。而且，这个名词的来源，也是来自高尔夫，高尔夫的成功程度可想而知。

说到高尔夫的价格，让我们从底盘上分析一下，高尔夫是否值得这个价格。不过需要注意的是，在高尔夫的后悬挂配置中，有扭力梁式非独立悬挂和四连杆式独立悬挂两种配置，这也是很多车友的一个乐趣点。在一些低配车型上采用独立悬挂，在高配车型上采用独立悬挂。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂。

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是的，底盘非常的不错，很多人都会去购买高尔夫这个汽车品牌，因为这个品牌的油耗量是5.0~7.8，变速箱采用的是双离合，价格不会超过23万。可以选择1.2T，1.4T，2.0T的排量。

是的，特别好，这款汽车最大的优点就是底盘非常不错。而且有着很好的智能灯交互，有着沉静式的座舱。价格是12万到15万之间。

底盘的确是很不错的，而且高尔夫这一款汽车的性价比也是很高的，受到了很多人的认可，整体的一些功能也是比较棒的。