机械方面 光洁度是怎么看的 比如什么样的光洁度需要什么样的工序或者说打磨之类的

00光洁度（学名表面粗糙度）是个很具体的零部件的特征，长说的6.3、12.5、3.2的粗糙度，单位是微米（毫米的千分之一），理论上也有专门的检测方法和手段，简单点说放大后看，就是高点和低点的差距和纹理的宽窄，这就好比土路很泊油路这种。
00实际运用，每种加工手段都对应相应的光洁度，比如车，6.3和3.2都是可以达到的，但进刀量、冷却方式等等加工因素都会影响最终的光洁度，据车间老师傅说有煤油冷却小进刀量，普通车场也能车户1.6甚至更低的光洁度的，而这些跟每个厂的经济加工工艺手段有关系，高的光洁度肯定是会提高成本的，而机械设计手册中也给出了每种加工手段最经济的光洁度和精度等级，你可以查查就知道了。
00对于打磨，机加工上没有这种方法，它不能准确的保证经济的精度，在装配上倒是有运用，高级的钳工都用丝绸打磨零件的，那对技术要求很高（凭感觉就要知道尺寸的百分之一的误差，也就是磨一下就压知道磨掉了几丝甚至更精确），一般都不会用打磨的方法来保证高的光洁度，但可以用磨床来提高光洁度。
00对于检测手段，理论的方法很麻烦，也有一些工具可以简单的检测，不过实际运用中都是靠用手摸和用眼睛看的，也就是经验的方法，因为6.3和3.2的差别很大，靠眼睛看都能看出来。你要个大概的经验，车和铣一般运用6.3的光洁度，切割、剪板机等的一般12.5,3.2的和1.6、0.8的基本都靠磨削和精镗，当然，这只是一般情况，实际有些差别也是正常的。

00光洁度（学名表面粗糙度）是个很具体的零部件的特征，长说的6.3、12.5、3.2的粗糙度，单位是微米（毫米的千分之一），理论上也有专门的检测方法和手段，简单点说放大后看，就是高点和低点的差距和纹理的宽窄，这就好比土路很泊油路这种。
00实际运用，每种加工手段都对应相应的光洁度，比如车，6.3和3.2都是可以达到的，但进刀量、冷却方式等等加工因素都会影响最终的光洁度，据车间老师傅说有煤油冷却小进刀量，普通车场也能车户1.6甚至更低的光洁度的，而这些跟每个厂的经济加工工艺手段有关系，高的光洁度肯定是会提高成本的，而机械设计手册中也给出了每种加工手段最经济的光洁度和精度等级，你可以查查就知道了。
00对于打磨，机加工上没有这种方法，它不能准确的保证经济的精度，在装配上倒是有运用，高级的钳工都用丝绸打磨零件的，那对技术要求很高（凭感觉就要知道尺寸的百分之一的误差，也就是磨一下就压知道磨掉了几丝甚至更精确），一般都不会用打磨的方法来保证高的光洁度，但可以用磨床来提高光洁度

00各种机械加工都有光洁度样板可以进行对比，比如车工有车削的光洁度样板、铣削的光洁度样板、钻孔、铰孔、镗孔的光洁度样板、磨削的光洁度样板、研磨的光洁度样板。
00一般车削、铣削可以达到1.6，磨削可以达到0.4，镜面磨削可以达到0.1，钻孔可以达到3.2，绞孔可以达到0.4，研磨抛光可以达到0.02以上。