法系车为什么卖不动了？

作为一位标致忠实用户（以前是207，现在是308），在这里发表一下个人看法：以前有句话这样说，开不坏的丰田，开不翻的雪铁龙，但现在日系车除了车体轻而省油，外形符合国人审美观以外，在发动机和变速箱方面，相对于其他合资品牌来说，已经没有太多的优势，钟情于日系车的人大多是冲着日系车以前积淀下来的口碑。反观法系车，品质、配置、安全性、舒适性等等绝对没的说，但就是由于法国人的任性、不能迎合中国人的消费观念和审美观、不能及时更换车型和宣传不到位等方面的问题，使得法系车在中国市场一直不温不火。

法系动力弱油耗高发动机和变速箱匹配很一般，车的轻量化不行。开开马自达阿特兹2.0的，再开开508,和C5，2.0的就知道它们的动力差距有多大，一般四S店法系中级车的试驾车都不敢用2.0的动力太弱。还有法系车空调功率太弱，南方城市不要买法系车，夏天热。买法系紧凑型车308.408手动的还可以，自动的千万不要买，和德系或小鬼子的A T变速箱差的太远了。买车一定要试驾多试几款竞品车型你就用选择，千万要试驾。

开了十几年的法系车，两箱富康，三厢爱丽舍，三厢世嘉，一直都喜欢法国的汽车审美，就觉得法系车有个性，每一款车都透着一点点的与众不同，低调的张狂。同时，法国人又是慵懒的，雪铁龙，标致，雷诺用的同款的发动机。我觉得法国车卖的不好是进入中国的策略不好，进入中国的车型都是中低端家用车，没能进入高端家用.商务车市场，有点钱的中国人觉得开这个车没面子。引入高端车，提高品牌价值才是出路！

法国车底盘技术不错，车稳，开高速合适，但法国车油耗高，发动机技术老化，人家轻量化车身才玩高转速发动机，你车身重高转速个毛啊，那声音听着以为是拖拉机呢，而且小毛病多，我这汽修厂修车师傅说的，他修的最多的是大众和标志雪铁龙，大众原因是保有量高，法国车没这么高的保有量却修的多是因为毛病多。

小编在胡说 法系车好多变速箱都是来自日本爱信 法系车的安全是鬼子车比不了的

一、太个性
审美的问题只能说是见仁见智，法系车的美国人确实是欣赏不来。早期引进的单厢车毕加索，甚至还有两厢半型的塞纳，国人对这些造型“浪漫”的车并不买账。
二、反人类的设计
尽管雪铁龙C5那个中心不跟着转的方向盘和毕加索把仪表盘放在中控台中央会更利于行车安全，但这让人真的很不习惯啊！法系车总有一些令人目瞪口呆的设计，刷新我们对于汽车操作的理解。
三、落后的变速箱
说出来大家可能不信，直到前年，标致雪铁龙还在用老掉牙的4AT，这你能忍？这也导致之前法系车都有一个共病就是油耗高，好在现在标致雪铁龙终于换上新的6AT了。
总结起来呢就是法系车早期并不了解中国消费者的需求，也许是不重视中国市场也许是法国人轴。虽然后面也有改进，针对中国市场推出的特供车308、C4世嘉等销量都比原来直接引进的车型销量高，但是跟大众相比差距还是太大了。另外法系车的底盘调教不错、操控性好，无奈内饰做工却一直给人很马虎的感觉。这也就是在法式汽车在中国不受欢迎的原因。