运行速度的运行速度的计算方法

⑴分析路段划分
根据曲线半径和纵坡度将整条路线划分为直线段、纵坡段、平曲线段和弯坡组合段等若干个分析单元，每个单元的起终点为预测运行速度线形特征点。其中，纵坡度小于3%的直线段和半径大于1000m的大半径曲线自成一段；其余小半径曲线段和纵坡大于3%、坡长大于300m的纵坡段以及弯坡组合段，作为独立单元分别进行测算；当直线段位于两小半径曲线段之间、且长度小于临界值200m时则视为短直线，车辆在此路段上的运行速度保持不变。
⑵运行速度v85的测算
运行速度是指当交通处于自由流状态、且天气良好时，在路段特征点上测定的第85个百分位上的车速，即v85 。在任选一个方向进行第一次的运行速度v85测算时，首先要推算与设计路段衔接的相邻路段速度，作为本路段的初始运行速度v0，然后根据所划分的路段类型，分别进行运行速度v85的推算。
①初始运行速度v0
一般可通过调查点的现场观测或按表1-2所示对应的速度采用。
设计速度与运行速度v0 间的对应关系表 表1-2 设计速度(km/h) 60 80 100 120 初始运行速度v0(km/h)
小客车 80 95110120大型货车 55 65 75 75 ②直线段上的加速过程和稳定运行速度
在平直路段上,小客车和大型货车在直线上都有一个期望行驶速度.当初始运行速度小于期望运行速度时为变加速过程,直至达到稳定的期望车速后匀速行驶.平直路段上车辆的加速过程，按表1-3 测算直线上运行速度。
平直路段上期望运行速度和推荐加速度值 表1-3 车 型 小 客 车 大 货 车 期望运行车速ve（km/h） 120 75 推荐加速度值a0（m/s） 0.15 ~ 0.50 0.20 ~ 0.25 ③小半径曲线段的运行速度
对于平曲线半径小于1000m的路段,分别对曲线中部和曲线出口处的运行速度进行预测.根据曲线入口速度vin、当前路段的曲线半径Rnow和前接曲线的半径Rback，预测曲线中部的速度Vmid；然后根据曲线中部速度Vmid、当前路段的曲线半径Rnow`和后续路段的曲线半径Rfro，预测曲线出口处的运行速度Vout。预测模型见表1-4.
平曲线上的速度预测模型 表1-4 曲线连接形式 平曲线上的速度预测模型 　　入口直线
-曲线 小客车 Vmid=-24.212 + 0.834Vin + 5.729lnRnow 大货车 Vmid =-9.432 + 0.963Vin + 1.522lnRnow 　　入口曲线
- 曲线 小客车 Vmid=1.277 + 0.924Vin + 6.19lnRnow– 5,959lnRback 大货车 Vmid=-24.472 + 0.990Vin + 3.629lnRnow 　　出口曲线
-直线 小客车 Vout=-11.946 + 0.908Vmid 大货车 Vout=5.217 + 0.926Vmid 　　出口曲线
-曲线 小客车 Vout=-11.299+0.936Vmid-2.060lnRnow + 5.203lnRfro 大货车 Vout =5.899 + 0.925Vmid–1.005lnRnow +0.329lnRfro 　　④纵坡路段
当纵坡度大于3%、坡长大于300m时，按表1-5 对小客车和大货车的运行速度V85进行修正。
特殊纵坡下各车型运行速度的修正 表1-5 纵坡坡度 速度调整值 　　　　小客车 大货车 　　　　上
坡 坡度≤4% 降低5km/h/1000m 按速度折减量与坡长关系曲线进行调整 坡度>4% 降低8km/h/1000m 　　　　下
坡 坡度≤4% 增加10km/h/500m至期望运行速度 增加10km/h/500m至期望运行速度 坡度>4% 增加10km/h/500m至期望运行速度 增加15km/h/500m至期望运行速度 　　⑤弯坡组合路段
按表1-6 预测模型计算小客车和大货车在弯坡组合线形中的特征点的运行速度V85 。
弯坡组合线形下的运行速度预测模型 表1-6 曲线连接形式 弯坡组合运行速度模型 　　入口直线
－曲线 小客车 Vmid=-31.669 + 0.574Vin + 11.714lnRnow + 0.176inow1 大货车 Vmid =1.782 + 0.859 Vin－0.51 inow1 + 1.196 lnRnow 　　入口曲线
－曲线 小客车 Vmid =0.750 + 0.802 Vin +2.717 lnRnow －0.281inow1 大货车 Vmid =－1.798 + 0.248lnRnow + 0.977Vin－0.133inow1+0.23lnRback 　　出口曲线
－直线 小客车 Vout= 27.294 + 0.720Vmid － 1.444inow2 大货车 Vout=13.490 + 0.797Vmid －0.697inow2 　　出口曲线
－曲线 小客车 Vout=1.819 + 0.839Vmid + 1.427 lnRnow+ 0.782lnRfro－0.48inow2 大货车 Vout=26.837+0.830Vmid－3.039lnRnow+0.109lnRfro－0.594inow2 　　注: ①表中R∈[120,1000]∪[2%,6%];
②Vin 、Vmid 、Vout－分别为驶入曲线的速度、曲中或变坡点前的速度、驶出曲线的速度；
③Rback 、Rnow、Rfro－分别为驶入曲线前的半径、所在曲线 的半径、前接曲线 的半径；
④inow1、inow2－分别为曲线前后两段的不同纵坡度。