摩托车125顶杆机调混合比问题

我是洗了化油器之后就是下面这种化油器我按网上的方法如下按这个方法不行啊不必管他顺时针、逆时针！不必管他旋几圈！首先充分热车：1、调苔速螺钉，左右旋转，调到发动机不熄火最低转速。2、调混合比螺钉，左右旋转，调到发动机最高转速。上述二步，连续调三次。这就是传说中的三低三高调化油器方法:l我的方法是预热车后调怠速最低调混合比螺丝到转速最高在重复上面一遍顺时针到车熄火记好位置在逆时针转一点在发动车到逆时针到车熄火记好位置找到中间位置就这样问题是我调来调去最佳位置是我顺时针选到底松半圈的位置和以前我标记的差一圈多怎么回事？调好后怠速也稳定加速低速有劲就高速不顺畅就好像没油一样跑几公里火花塞也是棕红色正常我的空气滤清器和化油器接头也都是新换的的可以排除漏气

2026年09月27日 21:21

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网友（1）：

这种化油器的混合比螺丝是顺稀、逆浓，一般只要把它拧到底再退出两圈半（5个半圈）就行了，各种品牌的这种化油器大多是这个调整圈数。调整混合比时，怠速不应调到不熄火最低，而应该是调到1500转（热车时）再调试混合比。混合比是否正确，应以各种车况下能保证正常的使用为准，而不是只看火花塞颜色。影响混合比和火花塞颜色的原因有很多，不只是混合比一项。比如油面高度、风门状况、化油器本身的质量、油针和主量孔及主喷管等，都会这些有影响。高速时加油不畅，有可能与混合比过浓、油面过低、主油针位置低或与主喷管配合不好，以及化油器本身质量都有一定关系，并且这种调整应该在保证其他方面都确定没有问题时进行。现在你也可以把混合比螺丝拧到底，再退出两圈到两圈半，然后再跑一下高速看还有没有加不上油门情况。必要时，可以换一个质量可靠的新化油器，因为也不能排除化油器整体不良。