F15是怎么锁定敌人并发射导弹的

一、导弹制导（空对空啊）
空对空导弹主要知道途径是：雷达，电视，红外等等。
短距空空导弹一般是飞机机载雷达发现目标，并且锁定目标（这时候飞机必须以一定角度为范围朝着目标，因为飞机雷达是个扇面），然后发射导弹，导弹根据机载雷达数据制导。然后末段利用敌机发动机的热导弹再开启红外制导，自导（这时才是真的的自导）。
远程空空导弹，超视距甚至超雷达视距，这个就需要空空导弹自己制导了（也叫“发射后不管”）。这个飞机可以离轴发射（就是不用自己用机头——雷达——对着敌机了），导弹开启自己的雷达搜索，锁定，然后还是远程雷达——末段红外/电视制导。
电视制导就是个图像分析，可以理解为眼睛（当然，这个既可以导弹自己完成分析，也可以人为干预）。
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二，导弹飞行（ 空空啊）
至于说导弹拐弯飞过去，这个是再正常不过了，因为导弹在打飞机的时候有预设角度的，这样会提高命中率，一般是侧击或者迎头，很少屁股后面追上来（因为相对运动原理，屁股后面追是最累的了。。）。再说导弹中途还要改变航向用以制导，打着飞机哪里也确实不固定。
导弹和飞机有个性能指数，叫做“过载”，这个飞机在空中做匀速圆周运动时，发动机所提供的向心加速度，这个“过载”通常是X.XG或者X.Xg(比如某某飞机过载10.2g)。1g=9.8m/s^2(当然1g也等于9.8牛顿），如果你学习了圆周运动（高一下课程），你会知道，过载越大，圆周运动时的转圈半径越小，也就是机动性越大。比如，飞机，由向前向反方向机动，需要绕个半圆，过载大的可能200米半径的圈就拐过来了，过载小的2000米也说不定啊。
过载是飞机/导弹发动机性能的一个重要参考，当然现在“矢量”发动机的诞生，和超稳定飞行的诞生，飞机导弹几乎可以一下子翻过身来（也就是苏系战机，F15等可以），所以，导弹换个姿势也是很正常的。

你说的是超视距还是视距内啊
超视距空战的时候,首先打开电子干扰,然后打开雷达扫描,扫描到敌机后就可以锁定目标了,F15使用的是APG-63多普勒雷达,可以扑捉多个目标并锁定,并且在超频模式下对方雷达告警系统不提示告警,接下来就是发射导弹了,中程导弹120C,它是主动雷达制导的,发射后自动寻找目标,只有当120导弹上雷达开机后,对方才会告警.
视距内就简单了,锁定目标后发射就可以,选择红外还是半主动制导的,这个看实际情况决定

首先，机载雷达搜索到目标，搜索到目标以后，雷达会自动跟踪目标，然后发射导弹。发射的导弹有的是在机载雷达的引导下进行对目标的打击，有的则是导弹自身带有雷达，根据自己的雷达去打击目标。导弹上的雷达一般搜索距离比较短，所以先是巡航搜索目标阶段，当搜索到目标以后，就转入攻击状态！

对捉打就是了啊