想买自行车

一般情况下如果如果你是上学用的话 我推荐你就买一辆细一些的轮子好
首先你是买来女子用的吧 用细的就省力
一下资料 参考一下：
车体部分
包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。
传动部分
包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。
行动部分
即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。
安全装置
包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。 根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。
[编辑本段]分类
公路自行车（Road bicycle）
用来在平滑公路路面上使用的车种，由于平滑路面阻力较小，公路自行车的设计更大考量高速，往往使用可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径比一般的登山越野车都大，由于车架和配件不须像山地车一样需要加强，所以往往重量较轻，在公路上骑行时效率很高。由于车架无需加强又往往采用简单高效的菱形设计，公路车是最为优美的自行车。
场地自行车（Track bicycle）
用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车，这种自行车没有车闸(煞车)，没有变速器，且没有可逆转的飞轮。 三项赛/计时赛自行车（Triathlon/Time Trial bicycle）在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流（draft），也就是说选手必须完全通过自己的力量来克服空气阻力，而不须骑在其他选手后面，所以三项赛/计时赛自行车在设计时非常注重让选手保持一个减小空气阻力的骑行姿势，同时注意减小自行车自身的空气阻力。三项赛自行车还让选手在骑行时使用和跑步时相近的肌肉组，这样使从骑行到跑步的转换更容易。
山地自行车（Mountain bike）
山地自行车起源于1977年美国旧金山。 设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部份的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺面的路面骑乘。 山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位，例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。
速降自行车（DownHill bike）
山地自行车(Mountain bike)速降自行车，也称落山自行车。英文简称DH。是一种极具挑战性的活动。骑手利用特制的DH自行车在山坡上滑翔，甚至坠山来寻求刺激。活动多在山脊、矿洞、雪地等地带开展。奥地利人利用DH创造出210.4KM/H的世界纪录。 速降自行车的车架角度与山地自行车有所区别，零件与山地自行车一样都为英制单位。进行此项活动时必须佩戴头盔、护甲等装备。前叉减震的行程比山地自行车及XC自行车要长。轮胎宽度一般超过2英寸。
斜躺自行车（Recumbent）
与传统设计上较不一样的自行车。通常有较大且舒适的座椅，两轮或三轮。优点是舒适，且风阻低。
旅行自行车（Touring bicycle）
由公路自行车发展而来，适合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的最低档位，使用较宽的车胎，配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量，往往是用山地车脚踏板。
广告自行车（Advertising bike）
广告自行车是由中国国家专利局授权（ZL2007 2 0312144.6）的薄壳型车架制作的特殊自行车，利用车架表面积发布广告的专业广告自行车。
越野公路车（Cross-country cycling）
由公路自行车发展而来，起源于骑手们想用一辆自行车同时征服公路和山地，于是骑手们选用较结实的公路车架和轮子，再安装上更强的车闸和很宽的车胎，使用山地车脚踏板。越野公路车既可以在公路上实现较高速度，也有一定越野能力。 双人/多人自行车（Tandem bicycle） 又称为协力车，由两人以上协同出力，由第一位控制方向。
折叠车（Folding bicycle）
是为了便于携带与装进车内而设计的车种，有些地方的铁路及航空等公共交通工具允许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。
电动自行车（Motorized bicycle）
一种以一半电力驱动和一半人力驱动的环保电动交通工具。电动自行车可以自动侦测双脚施力状况，在需要时以适当的动力辅助踏踩，自动调节动力。在中国广州等地区，因为电池回收等问题，禁止使用电动自行车。
小轮车（Cycling BMX）
一种专门用于极限运动的自行车，这类车为了更适合特技表演而作出了不少改造，比如更轻量化的车身，没有刹车，车把可以360°旋转。
全木头自行车
自行车

上学用有很多款式可以考虑，帮你推荐一下几款性价比比较高的，价格2000元以下的女士自行车

1、美利达Z-1。约1098
虽然这不是一款单为女士设计的车，但一看到它就感觉很适合女生用，很漂亮的白色车架，20寸小轮可以提供轻便的起步和加速，全铝车架让整车很轻巧，后8速的变速可以帮助你轻松通过各种坡度。还有自带的挡泥板和货架，下雨天也可以骑车了，书包也不用压背了。可调式的把立也方便你选择一个舒适和骑行姿势。

2、捷安特MEME。约1598
这是一款专为女士设计的山地车，有几个设计很不错，一个是选择SRAM的转把，这个转把比一般的指拨可以更轻巧的实现变速。车前还设计了一个放包的小货架，并且赠送了专用的小包。白色车架的配色也很漂亮。

3、维多利亚600。约1898
这是美利达维多利亚系列里配置比较高的一款，接近MEME2，价格却低不少。前叉比MEME好，通过颠簸路面的能力更高。维多利亚的一个优势是车架比MEME的车架更矮一些，身材比较小巧的女生也合适使用。

米奈卡的感觉太运动的，而且车架也不是按照女性的身体特点设计的，横梁为了保证强度而上弓，太高了，感觉FCR的车架都比这个更适合女生。而且1.25的窄胎抓地力和稳定性也不好。

如果路况好，就美利达Z-1吧，小轮车的骑行感觉很接近公路，起步和加速都很容易，而且比较安全。还有挡泥板，雨天也可以骑。

如果路况比较差，就选MEME或维多利亚，山地车的通过能力比较好，而且在颠簸路面上不会让手感觉不舒服。

祝骑行愉快！

不知道您身高多少呢？
不过我推荐捷安特莫万顿的爱心8.0RD或者DB，这个车架较小，车架颜色鲜艳，车型也比较漂亮，可以去看看哦
不过你竟然是学骑车用这个车子。。。。
如果会骑得话推荐捷安特的米耐卡，忘记说价格了都1798元，有全粉色的哦，红色的，蓝色的

嘿嘿
美利达早已经过时了 正品的大众车 没特色
你去看看FUJI（富士）的女式车吧
Fuji的ADVENTURE2.0（ 价格是1680） NEVADA 3.0（价格2508）都有女士车款
Fuji的官网是http://www.fujibikes.com.tw/
你去看看吧
Fuji和TREK是一个档次的东西
根本不是美利达 捷安特之类能比的
此话绝没有贬低捷安特 美利达的意思
你的身高骑的话用个15寸的车架就OK了

一定要买普通大众车，买特殊车，轮胎坏了没地方换，而且特别的车子小偷容易打主意。价格也便宜一点。