汽车的保养周期，为什么是5000公里或者1万公里呢？

矿物油一般5000，全合成机油一般1万，都2020年了，一百多块的全合成真心不贵，买个好点的机油滤芯，跑一万，省钱省心，特别需要注意的是，5000一换，机油滤芯你用十块八块的倒也可以，1万换，机油滤芯一定要用好的，不一定用原厂，一定要换可靠的牌子，比如曼牌，索菲玛，马勒，冠军，国产的优冠什么的都可以。还有特别注意德系，某些车型机油滤芯是倒置，一定买好的，有没有止回阀很重要。现在除了出租车，用矿物油的已经不多了。

汽车保养是一项全面技术管控要求，不只是简单5000或10000的事情，在汽车设计全范围内，不是每个物件或零件都是等寿命的，这个保养就是为了检查这些物件或零件具体受损状态，通过保养，使他们处在正常可使用状态。保养间隔距离长短与使用的物品，比如机油，汽油等。还与车辆具体使用工况有关，比如越野路，工地路，山路，高速路等有关。所以保养间隔里程有长有短。请参照保养手册维修保养你的爱车！

我们在买车的时候，随车都会带着一本保养手册，这本保养手册告诉我们每次保养的里程。我们会发现，有的是5000公里，有的是10000公里。那么为什么会出现5000公里和10000公里的区别呢？

首先，我们要知道，汽车保养过程中最频繁的就是换机油机滤，而机油按成分来说分为三种：矿物油，半合成机油，全合成机油。这里说的5000公里还是10000公里进行保养，主要是看你加的机油是什么机油。

一般来说，4S店都会有送保养的业务，这种业务都是捆绑在其他的业务上的，但这种保养在4S店一般都是用的矿物油。如果我们看机油的说明书就会知道，矿物油是要求在5000公里以内进行保养的，如果超出太多，机油的干净程度就会差很多，时间长了就会影响发动机的寿命。

对于更换火花塞来说，如果超过了时间没有及时的更换的话就会出现严重的积炭现象，最终导致缸内的点火成功率降低，在日常的时候就会出现汽车怠速不稳定这种问题，关于汽车的来说，如果处于怠速不稳定，这种情况下就会增加燃油消耗，时间长的话对于车辆没有什么好处第二个零件就是需要更换刹车片，对于它来说2万公里更换一次是最合适的，因为对于这个零件在日常某些程度来说是比较严重的，最重要的是在刹车安全这一块能够提供保障，简单的说，对于刹车片的厚度，一定要在日常及时的检查，有时候如果刹车片造成严重的磨损，没有及时更换，就会导致刹车失灵

车型和机油的级别决定车子的保养周期~如果车子发动机有故障或者烧机油，这样的情况必须缩短保养周期~机油的话分为矿物质~半合成~全合成。三种级别只有全合成可以一万公里换一次，但是时间上不要太长。矿物质和半合成可不可以一万换呢，不是不可以，如果一个月跑一万公里的话，也是可以的。

因为发动机这个公里数保养，能保证机油的效果稳定，从而延长发动机的寿命。