本田crv自动挡有谁用过d2挡？d2挡是什么样得感觉？

前进档，低速前进档，会限制最高速度，适合坡度较大的地方使用。
　　自动档档位有p，r，n，d，d3，d2，d1（有些车没有d3，只有d2、d1，甚至有的车只有一个s档，即低速档）。p是驻车档，r是倒档，n是空档，d是行车档，d3，d2，d1也是行车档，但是和d档有所区别，分别是：最高锁定3档，最高锁定2档和始终锁定1档，例如：d3就是在1、2、3档内自动切换，但不论发动机多高转速都不会从3档升至4档（理论上是这样，但有些车型会设定当转速超过发动机最大扭矩转速时强制升档，也就是在5000转左右强制升档，这是为了保护发动机），d2，d1类推。一般在城市道路情况下用不上d3，d2、d1的，只有在特殊路况下才会用到，所以很多人不明白d3，d2、d1的正真作用和含义。其实设置这些档位最终目的只有两个：1、利用发动机的牵引作用限制车速（在不给油的情况下）。2、阻止变速箱自动升入下一档，从而在高转速下获得更大的瞬间动力（在给油的情况下）。下面举两个例子对应这两种情况：
　　举例1：在山区道路连续下坡路段，西部山区这种情况比较常见，一个下坡路段很长，几公里十几公里的连续下坡很常见。如果用d档行车，不用给油，车都会越跑越快，需要高频率的使用制动来降低车速，但高频率的使用制动会导致制动部件高温，从而产生热衰现象，最终使得制动效能降低甚至制动失灵，这相当危险！为了避免发生这样的情况，可以使用d3档行车，锁定最高档为3档，用发动机的牵引作用达到限制车速的目的，降低使用制动的频率。如果下连续陡坡也可以用d2档，效果则更明显。但在挂入d3、d2前应先降低车速，在较低的车速下挂入d3、d2档，避免在高速情况下挂入强制低档，这样容易使得变速箱损坏。
　　举例2：挂d档，正常情况下会在2000多转时自动升档，但在特殊情况时（比如超车时）不想让变速箱自动升档，这时就可以用d3，d2，d1来锁定最高档位，但我认为这没什么必要，因为自动挡车在大油门情况下会自动降档和延后升入高档位，要超车大脚油门就行，不用这么麻烦。更多的时候是用在积雪路面和湿滑路面时，控制车速不要过快时选择使用d3，d2，d1。

D2就是行车二档，变速箱会锁定在二档而不升档，没什么特别的感觉！

你好，D2是慢速挡很手动挡一样