影响铁路旅客运输服务质量的因素有哪些

影响铁路旅客运输服务质量的因素主要有以下三个方面：
1. 客运职工服务意识淡薄：服务行业有句名言：“虽然你是企业的1%，但顾客接触的是你，从你的身上认识企业的100%。”这句话同样适用于铁路服务行业，旅客往往是通过铁路服务人员的言行对整个铁路系统进行用户体验评价，而目前对整个铁路运输行业的服务评价应该说仍有待提高。这是因为，长期以来铁路存在着运能与运量的矛盾，尤其是节假日运能与运量矛盾更加突出。供需不平衡，供不应求的实际情况使得铁路客运职工缺少服务意识和竞争压力、没有忧患意识，在服务上仍沿用传统做法，往往是任务完成导向型的工作模式，缺少在服务方式和服务内容上的探索。
2. 客运职工专业技能不高：随着我国铁路建设的快速发展，站、车普遍存在岗位定员不足现象，铁路部门一方面通过校园招聘新员工，另一方面通过社会招聘新员工，在招聘客运部门员工时偏重年龄、身高、长相等条件，对专业知识、专业技能等方面不够重视。虽然新进员工会按照中国铁路总公司的规定进行理论培训，再以“师带徒”的形式进行跟班实习，最后考试合格单独上岗。这一过程中，铁路客运职工为了取得上岗证，会花费很大力气对所学知识强化记忆，但对专业知识死记硬背、理解不透，理论知识的实践运用不灵活，往往在取得上岗证以后，原先死记硬背的内容淡忘了，在实际操作中无法很好运用。
3. 客运服务支持系统不完善：尽管铁路设备设施不断改进，但仍然存在基础设施不完善、设备技术水平较低等问题，如车站、列车等设施设备老化、舒适度不高、安全性不足，且在突发事件和灾害情况下的应急处理能力也有限。
以上是对影响铁路旅客运输服务质量的因素的一些理解，仅供参考。

客运职工服务意识淡薄、客运职工专业技能不高、客运服务支持系统不完善。中国铁路是中国境内的一种交通运输形式，为国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位，影响铁路旅客运输服务质量的因素有客运职工服务意识淡薄、客运职工专业技能不高、客运服务支持系统不完善。中国铁路始建于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截止2020年8月，中国高速铁路总里程达3.6万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到60%和70%，分别位居世界第二位和第一位。