轮胎多久需要更换？

必须更换。

橡胶制品本身就有自然老化的特性。

橡胶老化的现象是指：生胶或橡胶制品在加工、贮存或使用过程中，会受到热、氧、光等一干二净因素的影响而逐渐发生物理及化学变化， 使其性能下降， 并丧失用途， 这种现象称为橡胶的老化。 橡胶老化过程中常常会伴随一些显著的现象， 如在外观上可以发现长期贮存的天然橡胶变软、发黏、出现斑点；橡胶制品有变形、变脆、变硬、龟裂、发霉、失光及颜色改变等。在物理性能上橡胶有溶胀、流变性能等的改变。在力学性能上会发生拉伸强度、 断裂伸长率、冲击强度、弯曲强度、压缩率、弹性等指标下降。

橡胶老化的原因：橡胶发生老化现象源于其长期受热、氧、光、机械力、辐射、化学介质、空气中的臭氧等外部因素的作用， 使其大分子链发生化学变化， 破坏了橡胶原有化学结构，从而导致橡胶性能变坏。 导致橡胶发生老化现象的外部因素主要有物理因素、 化学因素及生物因素。物理因素包括热、光、电、应力等；化学因素包括氧、臭氧、酸、碱、盐及金属离子等；生物因素包括微生物 (霉菌、细菌 )、昆虫 (白蚁等 )。这些外界因素在橡胶老化过程中，往往不是单独起作用，而是相互影响，加速橡胶老化进程。如轮胎胎侧在使用过程中就会受到热、光、交变应力和应变、氧、臭氧等多种形式因素的影响。

不同的制品在不同的使用条件下，各种因素的作用程度不同，其老化情况也不一样。 即使同一制品，因使用的季节和地区不同，老化情况也有区别。因此，橡胶的老化是由多种因素引起的综合的化学反应。 在这些因素中， 最常见且最重要的化学因素是氧和臭氧； 物理因素是热、 光和机械应力。 一般橡胶制品的老化均是由它们中的一种或几种因素共同作用的结果，最常见的热氧老化，其次有臭氧老化、疲劳老化和光氧老化。

目前国际上对于橡胶自然老化的时间还没有一个科学的论断，但是汽车行业根据调查数据得出的结论是，轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。

所以说，汽车轮胎的使用里程数在一定范围以内，换不换轮胎只和时间有关。一般情况下，6年必须更换。有的情况下，汽车跑的里程数越少，反而轮胎更换的时限更短。

你好！轮胎一般是5年左右或者60000公里左右定期检查轮胎磨损情况，如果磨损或者老化严重就需要及时更换。

一般正常家用轮胎是3到5年或者7到10万公里更换一次就可以了。