五菱荣光正时链条它会脱扣吗?就是车打不着火了。后来干脆打不动了,他说里面卡住了。最后打开主机他说

正时链条脱扣了。把里面的活塞环和气门都打坏了,这是为什么呢?是链条脱扣了吗?为什么会脱扣呢?请高手尽快给我回答。
2026年09月26日 02:50
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网友(1):

有一些车在设计时考虑到这种问题了,即正时皮带跳齿或断了以后,不会造成发动机大修的问题(即气门顶活塞)了,再打车肯定是打不着的。

一般是不会脱扣的,一般会说跳齿或断了,主要是磨损导致间隙过大了。间隙一大,发动机一运转,正时链条就有可能跑出正常的位置。有的车是正时皮带,皮带容易出现的问题就是断裂,或跳齿。

一般来说,出现正时链脱扣,之前一定会有一些异常的现象,比如声音不对,加油不畅等。

为什么叫正时链呢?因为发动机的工作原理要求的时,气门的打开关闭时间和活塞的上下运动之间是一个固定的相对运动。就是说某个缸的气门是什么状态时,活塞就必须是在什么位置,要不然当活塞在最上面时,如果碰到气门打开,就会相到顶到碰到,就会损坏。所以就说是正时链,这个表达可能还不太清楚,在装配或维修的时候,这个是必须按出厂的标记装配的,否则不仅发不了车,还可能打坏东西。