15思铂睿音质怎么调

思铂睿音质怎么调

作为本田地球梦的得意之作，本田思铂睿从外观、内饰到动力安全都有着独特的表现。外观上，铂芯造型帅气，前脸镀铬条纹，亮黑色装饰档次。车身前后轮拱雕刻有凸起的曲线，力量感很强。车尾双排气管的设计，让人看起来犀利动感。内饰上，从车门到仪表工作台基本都用了软质材料，外观和触感都不错。真皮座椅柔软包裹性好，乘坐非常舒适。本田的多媒体车也很实用，很好用。然而，铂芯在汽车隔音方面的投资并不谨慎。开车时轮胎噪音和风噪特别明显，严重影响驾驶体验。原车的音响本来材质就差，音质一般，容易失真。那么音质怎么调呢？

通过路试分析，思铂睿的轮胎噪音主要来自四个挡泥板。针对前翼子板在行驶时产生的共振噪音，在翼子板上安装了STP CSH小弹和航空棉，通过两层强力防振材料的压制，大幅降低了共振噪音。

后挡泥板内装有CSH小弹和STP军用记忆棉，可以起到减震、吸音的作用，完全隔绝挡泥板的轮胎噪音。

门板风噪改装器安装了一层STP CSH小弹，提高了钣金的坚固性，降低了钣金的共振噪声，密封了车门，有效减少了风噪的入侵。同时车门做成盒子状，让喇叭声音更好。

前声场喇叭升级一套德国伊顿POW172.2二分频。这套喇叭音色通透清澈，圆润细腻，对音乐细节的还原有自己独特的诠释，高音单元的原始停车位安装在三脚架上，中置喇叭用德国伊顿PRW80安装在仪表盘上，配合双分频系统，使喇叭的层次感更加细腻，中频的补充也使人声更加饱满。后声场增加Buck DX650扬声器，拓宽整个声场，提升车厢听音氛围。ALPINE R600最后一个DSP处理器升级在后行李箱侧面，对音频信号进行处理和优化，保证音乐的干净度。

精心施工后升级终于完成，再也听不到恼人的噪音，车内异常安静，驾驶舒适度直接提升了好几个档次。汽车音响系统的表现也很惊艳。全车音乐氛围清澈动人，声部充满激情和乐感，声级丰富，低频弹性十足。