现在国内制作的汽车质量怎么样呢？

截至2006年11月末，中国共有汽车企业6322家。2006年前三季度汽车业总产值为1430亿美元。随着收入的增加，私有制的高年增长率预计会加快。

中国在 2006 年超过日本成为世界第二大汽车市场，并在 2009 年超过美国成为最大的汽车市场。这种增长刺激了对汽车零部件、服务和售后服务产品的需求。我国目前已具备完整的汽车产品生产线和大型汽车企业的制造能力。国内主要公司包括中国第一汽车集团公司（FAW）、东风汽车公司（DMC）和上海汽车工业（集团）公司（SAIC）。

中国鼓励发展清洁和节油的汽车，以保持国家汽车工业的持续增长（见汽车燃油经济性）。到2007年底，中国计划将各类汽车百公里平均油耗降低10%。提高汽车代用燃料比例，优化国家能源消耗。优先推动电动汽车、混合动力汽车和代用燃料汽车特别是CNG/LNG的研发。北京和上海等主要城市已经要求欧 3 排放标准。 2008 年 3 月 10 日，北京成为首个要求轻型汽车达到国四排放标准的城市，相当于欧四排放标准。北京分别于2013年1月和2015年8月将排放标准转为轻型和重型汽车的第五阶段标准。 2016 年 4 月 12 日，环境保护部（MEP）发布了轻型国六标准提案。

中国中央政府网站上公布的《中国汽车产业规划》称，中国的目标是创造50万辆新能源汽车的生产能力，如纯电动汽车和插电式混合动力汽车。该计划旨在将此类新能源汽车的销量提高到中国乘用车销量的5%左右。在2010年北京车展上，展出了20多辆电动汽车，其中大部分来自本土汽车制造商。截至 2010 年 5 月，据报道至少有 10 款全电动车型有望量产。首款量产的插电式混合动力车（比亚迪F3DM）、全电动小型货车（比亚迪e6）和全电动长途客车（比亚迪K9）都是中国人。

中国补贴石油，一些中国汽车制造商在不太成熟的电动汽车中看到了机会，因为西方公司在这项技术上还没有取得很大的领先优势。

2011年1月至2016年3月新能源汽车销量共计502,572辆，其中2014年1月至2016年3月销量占比超过92%，其中包括客车、环卫车等重型商用车。这些数字仅包括在该国制造的车辆，因为进口不受政府补贴。截至 2016 年 3 月，中国插电式电动汽车的存量包括 366,219 辆全电动汽车（72.9%）和 136,353 辆插电式混合动力汽车（27.1%）。

截至2015年12月，中国是全球最大的电动客车市场，预计到2020年，中国将占全球电动客车市场的50%以上。中国也是插电式重型车领域的世界领先者，包括电动客车、插电式卡车，尤其是环卫/垃圾车。

CNBC 在 2018 年 9 月的更新中预测，中国电动汽车的市场份额将在短期内增长 40%，预计到 2020 年，中国电动汽车和油电混合动力汽车的年总销量将达到 200 万辆。 政府鼓励购买此类汽车，新牌照的等待时间很短，政府支持的电动汽车折扣高达 40%。 2018年，新能源汽车约占中国新车销量的3%；根据日本瑞穗银行的估计，到 2030 年，这一比例预计将增加到 30% 以上。

这个国家比其他国家有很大的好处。世界上大约三分之二的锂离子电池是在中国制造的，中国的电动汽车制造设施靠近这些组件的来源。 2018年10月，特斯拉在上海临港地区购地建设电动汽车制造工厂。届时，大众已经开始建设其电动汽车工厂，计划年产能为 30 万辆上汽大众 MEB 平台汽车，其中包括三款纯电动汽车和两款插电式混合动力汽车。丰田汽车已经开始销售广汽集团旗下的一款电动汽车；两家公司在中国有一家合资企业。

质量还是非常不错的，因为有的人真的非常喜欢国内的汽车，性价比很高，性能也很好。发动机也很好，汽车质量也很棒。

国内的汽车质量还是非常不错的，而且性能也特别的稳定。性价比非常突出。

现在国产汽车的质量还是非常不错的，而且很多的品牌已经超越了国外的汽车质量。

现在国内制造的这些汽车质量还是非常不错的，而且口碑也非常不错，并且销量也比较高，而且现在也改变了之前的一些弊端，性能越来越好了。