造成刹车失灵的几种原因与维修保养方法

刹车失灵的原因有很多，比如
刹车总泵里杂质太多；密封不严；真空助力泵失效；刹车油过脏；几种刹车油混用；刹车油内含水量高；总泵和分泵漏油；储气罐或管路接口漏气；操作不当导致失灵；长时间踩刹车摩片生热；刹车鼓碳化失效；严重超载；……。
解决办法：
刹车油应定期更换，不同品牌标号的刹车油不要混用；行车速度不要过快；不要超载；经常检查刹车系统状态，以及避免泄漏情况；长坡、陡坡不论有无情况都应踩一下刹车，以预见刹车性能的好坏；
遭遇刹车失灵要稳心态，挂低档，拉手刹，控制好车速和方向；
下坡若遇失灵情况，可利用天然障碍物如岩石、大树或土坡摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的；
上坡出现刹车失灵，应适时较入中低档，保持足够的动力驶上坡顶停车；……。

一、刹车失灵的原因
1、刹车系统缺乏日常的检修保养，刹车总泵里没有密封紧，混进去太多的杂质、致使真空助力泵失效。刹车油不纯净，或者是好几种刹车油混合使用，使得刹车总泵受到阻塞，功能失效。
2、操作不当引起刹车失灵。有时候在踩刹车时，操作方法不正确或者动作太过于猛烈，会导致刹车的机件损坏或失灵，从而在踩刹车时制动效果不佳。
3、汽车超载严重，重力越大惯性也就越大，当踩下刹车时，车辆的巨大惯性会直接致使刹车失灵损坏。
二、应对刹车失灵方法
1、挂低挡，拉手刹。根据路况和车速控制车辆行驶的方向，迅速踩下离合踏板，从高速挡换到低速挡。这样，发动机会产生很大的牵引阻力降低车速。此外，在换入低速挡时，应同时拉起手刹，但注意拉手刹的松紧和速度要适中，不能太紧或太松，也不能拉得太慢。
2、找大树或墙体。当车速无法控制时，应该控制方向朝大树或者墙体开去，利用车辆的.保险杠、车厢等结实部位与障碍物碰撞或摩擦，以达到强行停车的目的，尽可能避免撞上行人或其他车辆。
3、下坡时刹车失灵，车辆无法通过其他方法减速制动时，驾驶员应立即寻找天然障碍物，如路边的石堆、大树等，给汽车制造阻力直至停车。如果无法找到合适的障碍物，可将车身的一侧靠紧山体，通过摩擦阻力来降低车速，迫使车辆停止。
提示：我们在汽车的常规检修保养中就应该把刹车作为一项重要的检修项目，做到防范于未然。如果在行驶过程中突然遇到刹车失灵，应该沉着冷静，迅速观察周围地形和车况路况，做出合理的判断，在保证人身安全的情况下，尽量将损失降到最低。
三、如何防止刹车失灵
1.按保养规则定期对刹车系统进行保养
除了平时正常的检查以外，最重要的就是刹车油的选用，切记不可以混合使用或者贪图便宜购买劣质刹车油。此外留意仪表上对刹车片损耗过度的报警提示，如有发现及时更换新的刹车片，对于刹车盘是否需要更换，自己不懂得可以咨询经验老道的师傅。
2.不擅自改装和破坏发动机舱内的结构
汽车的真空助力系统，正常使用一般是不会有问题的，但倘若车辆被过度改装或者在改装的时候不小心破坏了刹车真空系统，那就会带来严重后果。车辆启动之后可以踩两脚刹车感受下真空助力是否正常。
3.学会使用发动机制动
下长坡的时候学会使用发动机制动和刹车相结合，这样可以一定程度上降低刹车系统的负担。
4.不超载、不超员

造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。 　　　　如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？　　　　1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 　　　　2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。 　　　　3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 　　　　4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。 　　　　5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。