摩托车的地质结构主要是

首先，摩托车从基础组成结构可以分为三大部分，它们分别是发动机，车架，附件。

1.发动机，其中发动机是集成率最高的一个总成，它内部主要由内燃机和变速箱组成。

而内燃机根据散热形式以及缸体布局的不同，又可以分为很多种，但万变不离其宗，这一板块无非就是一个压缩，配气，传输的工作分配。而变速箱相对其实会更为简单主要是由变速齿轮和离合器组成的。

当然对摩托车发动机进一步细分的话，还会有一些额外的零部件，比如机油泵，平衡轴，启动装置，散热系统，发电机等等。

2.车架，车架主要包括基础框架和行走机构，在现如今的大多数摩托车上它不存在更多的电气化辅助装置，基本上都是一些材料各不相同的硬件。

例如，一体成型或者编织式的各类车架，不同形式和规格的减震器，刹车套件，以及轮毂，轮胎和结构相对比较简单的转向系统。

3.附件，附件在整个摩托车中属于一个杂项，它会涉及方方面面，除了一些我们比较容易看到的外观件以外，一些电气原件，线束，仪表，灯泡，以及辅助设计都可以包括在这个项目中。

摩托车地质结构组成如下：
1.发动机 2.电气部分：包括磁电机、电瓶、点火系统、照明系统、信号系统（如转向灯和喇叭等） 3.传动部分：包括离合器、变速器、传动链（轴、皮带） 4.行走部分：包括车架、前叉、前后减震、车轮 5.操纵部分：车把、刹车、各类开关