即使是维修站的专业维修,使用原厂配件。装配好的的发动机的性能也不如生产厂家装配的好。我们大修发动机,进行的镗缸,磨轴加工精度与要求是无法与制造厂家相比的。充其量也只是粗加工。
装配的间隙也是依经验定夺。并不能绝对的按照原厂标准进行。
不过,有经验的维修工,使用质量可靠,匹配好的配件进行正确,认真的装配,维修质量还是不错的。
我大修过多捷达2V电喷发动机行驶了40 万,才有烧机油的迹象。动力性也一直不错。普桑的发动机也是20多万公里。
达不到原来的动力了。因为装配工艺达不到生产时的标准,新配件跟发动机的匹配很难达到原来的。就算是新的正常使用的发动机,人工拆开再装回去,也有差别了,更别说换配件了。如果是进口车换原厂件相差不大,国产发动机就差点
虽说配件是原厂配件,但新旧件之间的磨合度不一样,肯定有影响
不一样