发动机异响？

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏，所以一旦出现异响车主们一定要检查。
要是轮胎异响，如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的.
如果发动机出现异响的话，问题就变得比较严重，不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题，修理起来麻烦不说，并且花费也不便宜。发动机出现异响时，还得专业维修技师来排查。
若是车身异响，那可能是车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
为避免以上这些情况，车主们要及早更换损害部件，机械品都有一定寿命，依照不一样的状况寿命长短也是不一样，不可和其他汽车相对比，该去更换的就要换！
这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响，有些是关键部件出现问题，而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意，认真排查，尽早修理，保证车辆的行车安全，提升驾驶质感。

汽车发动机出现异响时，首先应该确定出现异响的部位，然后诊断该部位存在什么故障。

汽车发动机的异响来源是非常多的，例如皮带异响，气门异响，敲缸等。

皮带异响是最好判断的，只要启动发动机后会产生叽叽叽的异响，那么这就是皮带异响了。皮带异响是由于皮带打滑产生的，解决的办法非常简单，只需要更换皮带就可以。

皮带是一个易损耗部件，应该每隔6到8万公里更换一次。

气门异响会出现在发动机上面，发动机的气门室盖下面就是气门。气门出现异响的原因有很多，可能是异常磨损，也可能是润滑不良。

敲缸出现在发动机的中部。敲缸是由于活塞与汽缸壁之间的间隙过大导致的。敲缸维修起来很麻烦，比较常见的解决办法就是镗缸然后装一个更大的活塞。

平时在用车时，如果机油液位过低就及时添加机油，发动机刚启动还没有达到正常工作温度时不要让发动机以过高的转速运行。按时保养按时更换机油，使用机油时最好选择全合成机油。

发动机敲缸和气门异响都是因为过度磨损和润滑不良引起的。

冷车与热车的差异就是温度差异，该差异导致如下不同：
1、冷却液温度不同；
A-冷车时发动机怠速要高一些，发动机需要尽快暖机，发动机更高的怠速，这样比热车怠速声音响，频率高；
B-冷车燃烧室，活塞，汽缸壁，缸盖，气门，等温度低，混合气均匀性差，发动机抖动倾向增加，后燃倾向增加，伴随轻微的排气系统放炮声；
C-冷却水低温时小循环，声音小一些，大循环时膨胀水壶处有较大水流声，热机温度过高时散热风扇会工作，会产生比较高频风噪声；
2、液压助力转向车型，助力转向液温度不同
冷车时助力转向液温度低，粘度高，助力泵工作声音大，而且更容易出现内部气泡导致更大的声音。
3、机油温度不同，
冷车机油温度低，发动机阻力大，需要更大的扭矩输出来平衡，发动机声音更大，抖动更大，
4、皮带温度不同
冷车时皮带硬度高，更容易打滑，产生皮带异响
这个差异跟具体车型车况而差异巨大，以上分析，仅供参考！

发动机异响，倒点水试试

只要水温正常后就好的.没任何问题,早上车凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气味道大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态. 回