铁轨上为什么要铺石子

铁路上的石子叫做“道砟”。它可以把列车及路轨重量分散在路基上，从而降低列车经过时所带来的震动及噪音。

下雨时，道砟可以使雨水迅速渗到地下，提高道床的排水能力。还可以防止野草生长，避免铁轨隆起。道砟可以使火车的压力和通过时的冲击力，均匀地分布到路基上，防止路基受力不均导致塌陷，最大限度地减少噪音。

道砟还具有弹性，可以吸收一部分冲击力，起到固定轨枕的作用。铁路是由铁轨和道床共同组成的，而道床则是由枕木、石子以及另外一些附件组成。道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。

铁轨的组成结构：

轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。最初钢轨为铸铁轨，再发展为工字形钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准轨距（见铁路轨道几何形位）为1435毫米（4英尺8½英寸）。较此窄的称窄轨铁路，较此宽的称宽轨铁路（见铁路工程）。

道床直接铺在路基面上，道床采用碎石、卵石、矿渣等材料。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。

一般而言，轨道的底部为道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上（在桥上就相当常见），甚至嵌在混凝土里。

轨枕埋在道床内，一般为横向铺设，用木、钢筋混凝土或钢制成。