踏板摩托车烧机油如果不是非常严重时,就有可能出现排气管看不到有明显冒蓝烟的情况,但只要在没有漏机油的情况下,发动机里面的机油明显过快减少,那就是烧机油了,还是需要更换缸体、活塞、活塞环和气门油封等件。另外发动机的机油也会有自然消耗,特别是经常高速行驶,以及发动机负荷大重载,以及跑长途等情况下,机油的自然消耗会更明显些,但如果机油消耗过快,即使看不到明显冒蓝烟,也还是烧机油了。
不过烧机油不会使排气管的温度更高,或者是能感觉得到的温度更高。
踏板车烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾(至于不冒烟是不是不冒白烟)发动机内机油消耗明显增大。
自然磨损。随着踏板车行驶里程的增多,活塞与气缸之间的磨损逐渐增大,当这种磨损增大到一定程度时,气缸窜气就会开始,随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时,将使烧机油现象更加明显。
维护不当。按规定里程保养发动机,将延长发动机的使用寿命。反之,甚至超里程而不保(即拖保)。机油过脏,机油中杂质就会加速发动机气缸磨损,机油添加量过多。
空滤芯、机滤芯、机油等选用不当,进入气缸的气体杂质不能得到很好净化,各种灰尘颗粒进入气缸,加速气缸磨损。机滤芯的质量差,起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符,这样,将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜,重者拉缸、轻者窜气。
点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震,使发动机温度提高,严重时会使活塞脱顶,缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。