机油少对发动机造成损害,半年、6000公里为什么会缺少机油?

高6 1.4T自动舒适版，2014年1月26日购买，7月27日机油报警红灯凤鸣闪亮一下后熄灭，行驶里程6000公里，28日早上开到单位后用机油标尺测量不到机油量（从停车到停车后3个小时内，经过几次测量整根机油标尺上没有机油），及时和4S联系，经过多次沟通，最后在我的要求下29日将车拖到4S店，我要求4S给出最低的不会损害发动机的机油量是多少升，如果车里放出的机油量达到或者接近4S给出的机油量就做首保，可是4S说没有这项数据，致电一汽大众公司服务电话被告知用户只能和经销商沟通、协商解决问题，29日车就停放在了4S店，我没有让放出机油。担心：机油太少对发动机造成损害，半年6000公里的车为什么会缺少机油？不知道一汽大众有没有这方面的数据资料，遇上这事的我应该怎么做比较合适？谢谢！

2026年09月23日 08:08

有2个网友回答

网友（1）：

就这种情况而言,估计你和4S店耗下去也不会有什么结果,因为机油低于好多会对发动机造成伤害是没有绝对标准的。所以4S包括厂家是不会就这个问题给你明确答复。另外,放机油也无法保证能吧全部的机油都放出来,在油道里面会有多少油,各个内部部件上还挂得有多少机油都是未知数,靠这个来衡量必然不准确。
就目前的大环境而言,消费者始终是弱势群体,你和商家闹,没得车用的是你自己,车放在那里不停折旧,而商家不会损失一分钱。出现这个问题积极解决才是王道,一味的僵持不是解决问题的途径。另外,就一汽常规做法而言,他的机油消耗标准是每1000公里消耗1升机油,你6000公里,机油消耗量要超过6升才能索赔,而1.4T发动机的机油总量也就不过4升左右。所以我只能说呵呵~至于机油消耗的国标就更不要指望了,那是一个建议标准,没得强制要求。
一般来说,只要发动机运转的时候没得机油灯常亮问题都不大。建议你要求4S找出机油消耗异常的原因,先从外部原因找起,比如油气分离器是否失效,涡轮是否漏油等等,确定外部没得问题之后再考虑发动机内部原因,比如活塞环对口,气门油封失效等等,但这就需要拆解发动机。
正常来说,1.4T这款发动机的机油消耗量一般来说都不大,一个保养间隔内不需要另行添加机油。
顺便说一句,我的车也是是高尔夫,2.0T的发动机,一个保养间隔需要再添加700ML左右的机油。
求采纳

网友（2）：

门油封会磨损导致机油进入发动机燃烧室内而被烧掉,严重时排气管会冒蓝烟。

新车磨合期:新车磨合期间,由于各零件间未完全磨合,导致间隙存在,使机油进入燃烧室消耗,此种情况在磨合期后会自动消失。磨合期间一般约在半年或15万公里左右,也有可能更长或较短。

正常消耗:机油为一种流质液体,在长期高温下,小部分会蒸发成气体而消耗,另外活塞环并非完美的密封,使用中小部分机油也会进入燃烧室消耗。一般而言,每5000公里可能减少半升机油。即使完全正常的发动机,或多或少也会消耗机油,因此车主定期检查机油尺高度是非常重要的。