原因:公路铺设技术，科技应用广泛，路况有利，措施完善，其次是德国驾驶标准，严格遵守出行规则。德系车安全系数优越，技术指标优秀。
德国的高速公路设计科学合理。四车道路面路基宽度29米，车道宽度3.75米。道路两侧有宽度为3米的应急停车车道，中间有4米的分隔带宽。路面采用27%混凝土，73%沥青，表面光滑，摩擦力大，使汽车抓地力更好。路面平均厚度为75厘米，可以承受飞机的起降。此外，为了不分散司机的注意力，道路两侧禁止设置广告牌。德国司机秩序感很强。高速公路上的汽车基本按照规定的路线和车道行驶，几乎不存在长时间占用超车道或从右侧超车的情况。
德系车可以轻抬到200公里/小时以上，感觉还是很稳的(国内就算了，一是没机会开到200公里/小时，二是国内合资品牌有些减少，但德系车不高速飘是事实，真的很稳)，即使发生事故，德系车的安全配置也能把人身伤害降到最低。
德国的高速是不收过路费的，德国是车轮子上的国家，他们的国民也十分爱旅游，每到节假日高速路上的车流也是十分多，得益于公路条件好，人员素质高，汽车保养好，一切基本都显得井井有条。
百万购车补贴
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除！
QQ：24596024