最近一年,奥迪怠速抖动越来越明显,已经到了不能忍受的阶段。奥迪直喷发动机的积碳都说生成的快,不好清洁,会影响到发动机怠速抖动,开始的时候我并不相信积碳可以影响到发动机抖动,而且并不相信油耗的增加也和积碳有关系。我一直认为发动机的积碳不算什么都是正常的现象,之前开电喷车的时候并不在乎这些东西。以为积碳或者油路这些东西清洁不清洁都无所谓,也感觉不出来差异。自从接手这辆奥迪后,就发生了完全不样的观念。
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刚接手这两二手奥迪是在7W公里,当时就感觉车辆和之前的电喷车不一样,有一点点的轻微的间歇性的怠速抖动,原车主告诉我这车就这样,反正开起来也没有其他问题,也就这样了,但是随后的一年就发现有点不太一样为了,虽然这车目前不烧机油,但是会发现怠速抖动一点点变的严重,从之前的轻微的间歇的抖动变得明显的震动和频发的抖动。油耗也变得比之前高,加速不像之前那么迅速,有点无力车沉重的感觉。
期间经过几次检测,都没有任何故障码也没有任何故障的数据流,这是修理厂告诉我的,简单讲,就是没有任何的故障,配件是没有任何问题的。之前有朋友提示是废气阀,进气道积碳和点火配件等等,经过多方检测,都不是这些问题,但是车就是,怠速抖动一点点变的严重,从之前的轻微的间歇的抖动变得明显的震动和频发的抖动。油耗也变得比之前高,加速不像之前那么迅速,有点无力车沉重的感觉。
6月底,借着陪同事去修车的机会,咨询了一个老师傅,他自己开的修理厂,对大众车有30年的维修经验,最后,他帮我确定是油箱到油路到燃烧室再到喷油嘴这些地方是有堵塞或者是积碳,导致的喷油雾化不好,燃烧不良导致的燃烧抖动和加速无力。活塞在运行的时候不能完整的运行导致的怠速震动引发的怠速抖动。与油路长期不清洁有直接的关系。
考虑到他说的原理似乎有道理,也找不到其他的办法,就按照他的方式尝试了一次。为了能给我做的比较清晰的养护对比,他用店里的内窥镜为我的车做了前后养护记录,至于效果和车辆的养护后的感受,在后面再详细说。
车型:奥迪
第一次检测时间:2021.6.26
第一次检测里程:106039km
第二次检测时间: 2021.7.18
第二次检测里程:106178km
清洁行驶里程:139km
清洁工具:司有普燃油添加剂
观测工具:高清内窥镜
清洁前的喷油嘴都是积碳覆盖
清洁后的喷油嘴积碳消失雾化变好动力恢
最后,说一下清洁过程中的感受吧,伴随清洁的,感觉车明显比之前动力要好,噪音能稍微有点降低,这个可能是我个人的感受没有依据。之前红灯明显的震动,现在要好很多,虽然还是有,不过不是那么的明显,至少感觉上不是那么抖了。因为还没有用完一箱油,所以等跑完再做最后小结。
按照这个老师傅的建议,这个10W公里最好是连续清洁5次到6次会比较彻底,因为这台车上个车主跑的就很少,我也跑的不多,他的意思是,跑的很少油路变质很快,生成更多胶质和杂质,水分会明显超标,所以清洁需要更多一些。不然这个公里数4次清洁就会比较彻底。言外之意,就是告诉我,在清洁期间要多跑跑。不要跑那么少,通过连续的燃烧排出去效果会提升很多,大家也看到了, 6.26开始清洁到7.18日我才跑了190公里。已经看到了明显的效果和感受明显,打算后面一定多跑跑,彻底养护好我的爱车。
另外说一下,在清洁后老师傅建议再用一些极压抗磨剂养护一下发动机,会很好的预防早燃,让车动力更好,开起来更顺畅。能弥补之前积碳对发动机的损害。
最后补充一下:怠速抖动的原因很多的,有些时候也有配件的故障,比如说机脚胶,点火配件,滤芯,油品质量,碳罐电磁阀等等因素。我这车是以上问题全部排除,找不到故障的的处理方式。仅供参考不作为怠速抖动维修依据哈。
1、喷油嘴堵塞也会导致发动机抖动。电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件,使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔,因此引起各个喷油嘴喷油量不一致,导致每个缸工作不一致,引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。
2、水温不正常也是导致发动机抖动的原因之一。发动机工作温度有一个正常范围,水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动。
扩展资料:
发动机保养:
1、使用合格的冷却液(防冻液)
汽车发动机需要靠水箱来降温,这一点很重要,否则发动机容易“开锅”,对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平,而且要选择质量好的,特别是冬季,还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液。
2、使用质量好的机油。
机油,即发动机的润滑油,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油,不能以次充好,更不能让发动机却机油了。
奥迪A4怠速抖动主要原因;
1、造成A4抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。
这是一辆奥迪Q5汽车,变速箱已经拆解下来,给老铁们讲解下,变速箱抖动产生原因?