汽车发动机是电控硅油风扇好还是电磁离合风扇好呢？

电控硅油风扇。

与电磁和气动离合器相比，电控硅油风扇有滑差，无冲击，可直接与发动机主轴连结，不损伤发动机主轴。电磁和气动大多为二或三级调速，电控硅油离合器与发动机ECU结合可实现无级调速，更节能。

电控硅油风扇避免了热敏双金属感温器感应水箱周围空气场温度时受系统布局影响导致控制滞后或提前等问题。其控制更为精准。

电控硅油风扇离合器的结构

电控硅油风扇离合器与硅油风扇离合器结构类似，不同的是由带有电磁线圈的电磁阀门取代硅油风扇离合器热敏双金属感温阀门，根据发动机的外部条件（水温、进气温度、空调等）来自动调整风扇的转速，使发动机工作在最佳温度下。

1、当电磁线圈断电时：阀门开启，硅油进入工作腔，风扇全速运转。

2、当电磁线圈通电时：阀门关闭，硅油流回硅油池，风扇怠速运转。

3、当电磁线圈通入脉冲电时：根据不同的脉冲占空比，阀门有相适应的开启程度，风扇有相适应转速运转。

您好：一般的风扇加硅油压紧装置，硅油压紧装置布置在风扇的传动轴上，低温时，该装置与风扇是脱开的，所以发动机温度低时风扇是不转的，当温度升高时，硅油膨胀，推动压紧装置与风扇接触，风扇开始转动，当温度越高，硅油膨胀越厉害，压紧装置与风扇接触得更紧，风扇转动越快，当温度升高到一定数值，压紧装置与风扇完全压紧，风扇与风扇轴的转速就一致了，一般开始压紧的温度是40度，到了80度左右就完全压紧，这样低温时风扇不转动，中温时风扇转动速度不高，可以节省一部分功率。但硅油风扇与普通风扇比成本太高，所以只有在高配置中才考虑。 硅油风扇类似于在风扇上加装上一个离合器一样，根据温度不同，提供不同的风扇转速。 硅油偶合器由一个对于温度敏感的双金属片，来控制硅油的的开关。开启关闭的温度，及对于温度变化的反映速度，都是由感温双金属片来决定的。 感温双金属片做成发条的形状，一端固定，另一端则与控制硅油进出的开关连接。温度变化时，感温双金属片带动控制硅油进出的开关发生转动，及产生“离合”作用。可以减少发动机功率损失，以及减低大部分时间的风扇噪音。